F1 25 معاينة عملية: عادت نقطة الكبح وأفضل من أي وقت مضى

لقد كتبت بالفعل معاينتين حول F1 25 ، مع التركيز على تحسينات الوظيفة وفريقي ثم التغييرات السنوية أيضا ، ولكن بصراحة ، هذه هي الطريقة التي كنت أتوق حقا لإخبارك بها كل شيء. في حين أن تحسين القيادة أمر مهم وهناك عدد قليل من التعديلات على جوانب الحملة في اللعبة جديرة بالملاحظة ، فقد أصبح Braking Point إلى حد كبير المكان المناسب والشيء الذي يجب التحدث عنه في ألعاب الفورمولا 1 الجديدة. لماذا هذا؟ لأنه عادة ما يكون الجزء من اللعبة هو الأكثر تغييرا في كل مرة تصل فيها. بالنسبة إلى F1 25 ، هذا هو الحال تماما ، وهو في طريقه ليكون أفضل فصل Braking Point حتى الآن.

بالنسبة لأي شخص يتساءل عن سبب ظهور Braking Point عندما يحدث ذلك ، فإن الفصل السردي من المسلسل مرتبط بأقساط سنوية فردية ويديره القائد الإبداعي جافين كوبر. هذا هو السبب في أنه لم يكن موجودا في F1 24 ومن المحتمل ألا يكون في F1 26 عندما نصل إلى هذه النقطة أيضا. لكن الخبر السار هو أن المسافة بين الفصول الجديدة Braking Point تعني أنه عندما تعود عادة ما يكون لديها أشياء مثيرة للاهتمام للدردشة حولها ، وهذا هو الحال بالضبط مرة أخرى.

وتستند قصة هذا العام، المعروفة باسم Braking Point 3 ، إلى الفصل الأخير من خلال رؤية Konnersport تتقدم إلى أعلى شبكة الانطلاق وتحتل مكانها الآن بين الأفضل في عالم الفورمولا واحد. كانت القصة الأولى تدور حول التنافس بالقرب من الجزء الخلفي من المجموعة في فريق أضعف ، والثانية رآتهم يقاتلون في منتصف المجموعة ، والآن لديهم سيارة قادرة للغاية ، واحدة يمكنها تحدي Red Bull على اللقب. وهذا ما تدور حوله هذه القصة ، Konnersport ترفع آمالها في اللقب بينما تدير في نفس الوقت التحدي الذي يأتي مع سائقين موهوبين يتطلعان إلى ختم اسمهما في تاريخ الفورمولا واحد.

أصبح الخصم ديفون بتلر الآن أكثر حضورا تدريبيا ، بينما يعمل أيدن جاكسون كسائق Konnersport جنبا إلى جنب مع الموهبة الصاعدة كالي ماير. لا يزال كاسبر أكرمان مديرا للفريق ، وبصفتك اللاعب عليك القفز بين السائقين وأكرمان ، والقيام بمسؤوليات مختلفة على طول الطريق. قد يكون هذا أكثر تركيزا على الأعمال والفريق ، مثل قبول أو التعامل مع فرص الرعاية مثل Akkerman ، مع حماية فريقك من أهواء المالك الجديد. بصفتك جاكسون وماير ، فإن الفكرة هي إثبات قوتك على المسار الصحيح ، وعلى الرغم من أن ذلك يكون أحيانا خطيا ومكتوبا - يطلب منك الفوز بسباق مثل ماير ، على سبيل المثال - في بعض الأحيان يتعين عليك اختيار من تريد القيادة كما هو الحال الآن ، وهذا يقود قصة Braking Point إلى مسار متفرع نحو واحدة من عدة نهايات. إنها ديناميكية مثيرة للاهتمام تمكن اللاعب من وضع المزيد من انطباعه الخاص على القصة وأنا ببساطة أثني على ذلك.

وفقا لطريقة اللعب الفعلية ، هذا يشبه إلى حد كبير ما كان عليه من قبل. سيتم تسليمك السيطرة على سيارة عدة لفات في السباق ويطلب منك الفوز أو الوصول إلى موقع معين قبل عرض العلم المتقلب. أي شيء أقل من النجاح وستحتاج إلى إعادة محاولة هذا الفصل. يعتمد أحد الاختلافات الرئيسية على ما ألمحت إليه في معاينتي الأولى ، حيث أصبحت أنشطة ما قبل السباق وبعده الآن أكثر غامرة وأقل غرابة ، حيث تبدو المقابلات أقل حرجا وإجبارية على واحدة.

ومع ذلك ، كانت المنطقة التي لاحظت فيها التغيير الأكبر في المشاهد الفعلية ، حيث أن ترك PS4 و Xbox One يعني أن Codemasters كان قادرا على استخدام تقنية تحسين الوجه من Nvidia ، مثل audio2face ، والتي تولد تعبيرات الوجه بدقة أكبر اعتمادا على الصوت والحوار الخاص بالشخصية. ما يقدمه هذا في الواقع هو مشاهد سينمائية مذهلة بصراحة وبعض من أفضل ما رأيته منذ فترة طويلة. إنها ذات جودة أفضل لدرجة أنه عندما تنتقل اللعبة إلى شخصيات في طريقة اللعب ، أي في المقابلات المذكورة أعلاه ، تظهر الشخصيات مروعة ومخيفة بعض الشيء. إنها لا تختلف حقا عن ذي قبل ، ولكن بالمقارنة مع المشاهد السينمائية Braking Point ، حسنا... إنه ليلا ونهارا.

عندما تفكر في أن Braking Point يمكن الآن أن يتغذى مباشرة في Career Mode ، مما يتيح لك مواصلة رحلتك باستخدام Konnersport لمدة 10 مواسم أخرى من الحركة سريعة الخطى ، فليس هناك الكثير لتقوله عن هذا الوضع سوى أنه يجب أن يكون محطتك الأولى عند التمهيد F1 25 في أواخر مايو ، وأنه من المحتمل أن يكون الجزء من اللعبة الذي يلتصق بك أكثر في الوقت التالي. ربما يجب على Codemasters وضع المزيد من بيضها في سلة Braking Point...؟