ThunderX3 Solo 360

بينما تغير سوق كراسي الألعاب، فإن إحدى المشاكل الرئيسية لفترة طويلة هي أن الكراسي تبدو أقل كأنها مكتب مريح وأكثر كشيء ينتمي إلى كهف مراهقين ذو رائحة كريهة لم ير ضوء الشمس ولا الهواء النقي منذ سنوات. وعلى الأقل هذه ليست تكلفتها مثل اللوحة الأم الفاخرة...

خلف ThunderX3 يوجد Aerocool. نعم، ذلك Aerocool، الذي يصنع مبردات سائلة لعلب الكمبيوتر وكان علامة تجارية معروفة لسنوات عديدة. ومع ذلك، يأتي Solo 360 بأربع نسخ منها Modern وLoft Air، والتي حصلنا عليها Racer وMesh. خيارات الألوان تعتمد على اختيارك للتصميم، واسم 360 يعود إلى مسند الذراع الذي يمكنه الدوران 360 درجة. قد يبدو الأمر سخيفا، لكن من الجذاب جدا للعمل المكتبي أن يلف الذراعين 90 درجة، رغم أنني بدلا من تدويرها 180 درجة أفضل فقط خفض مسند الذراع تماما. العجلات صلبة ومزعجة قليلا وكما هو الحال دائما تحتاج إلى نوع من الحماية لأرضيتك، لكن هذا لا يكلفك شيئا وسيجنبك الأرضيات الخشبية التالفة بالإضافة إلى السجاد التالف.

هناك أمر آخر وهو الجيب الكبير في الخلف. يبدو أنه من المفترض أن يستخدم لللابتوب لكنني استخدمته للشواحن وما شابه. ومع ذلك، أقدر حقا أن شخصا ما فكر في إضافة المزيد من الوظائف إلى الكرسي واختار التخزين لأن القليل جدا من الناس في العالم يتجاهلون التخزين.

النقطة الإيجابية الكبرى هي الميل المتزامن، وهو وصف أنيق بأن الكرسي بأكمله يتمدد معك عند الميل للخلف. مرة أخرى، يبدو أن الأمر لا يهم لكنه يجعل استخدامه أكثر متعة وهو شيء تفتقر إليه معظم الكراسي الأخرى، وهذا مؤسف لأنه ميزة جميلة جدا.

التجميع مقبول وليس معقدا جدا لكنه يتطلب بعض المساحة. الحزمة تزن أكثر من 20 كجم بقليل، أي خفيفة حسب معايير كراسي الألعاب، لكنها مصنوعة بنفس الإطار الفولاذي مثل معظم الكراسي الأخرى. إنه جيد مع مسند رأس قابل للتعديل رغم أنني بصراحة لم أكن بحاجة لاستخدامه. تصميم القطن المريح هو قياسي مع أغلى الكراسي، لكنه من الرائع رؤيته في منتج أكثر توفيرا رغم أنه لم يكن قابلا للتعديل. وأحتاج أيضا إلى التقدير في التغليف الجيد والبراغي القياسية M8 المحددة بوضوح التي تسمح بالاستبدال بسهولة. أنصحك بالحصول على مفك براغي عالي الجودة لأنه سيسرع العملية. يمكن تجميعه في 20 دقيقة، وربما 15 دقيقة إذا كنت محترفا متعصبا في إيكيا، لكنه يجمع مثل أي كرسي ألعاب آخر تقريبا.

الرغوة على الظهر تحتاج أيضا إلى نقد إيجابي. لا ينضغط بسهولة وبشكل دائم مثل معظم الكراسي الاقتصادية وأعني بذلك أن سعره المحلي حوالي 200 يورو بالنسبة لي. هذا ينطبق فقط على الخلف، لأن المقعد الفعلي، ربما بسبب كتلة جسمي، يحتاج إلى تحسين لأنه ينضغط بسرعة أكبر وأكثر مما أود. ومع ذلك، لا أشعر بالإطار كما جربت مع كراسي اقتصادية أخرى. أعلم أنني لست خفيف الوزن بأي حال من الأحوال، لكنني ما زلت بعيدا جدا عن الحد الأقصى للحمل البالغ 125 كجم، وهذا يعني أيضا أنه لن يناسب الجميع. على الأقل الرافعة الهيدروليكية الغازية مصنفة لوزن 150 كجم.

إنه بلا شك من أفضل الكراسي الرخيصة في السوق. وظيفة الاستلقاء ودعم الظهر تجارب إيجابية بشكل خاص، لكن لا تزال هناك بعض المشاكل الصغيرة التي أود حلها. ومع ذلك، بالنظر إلى السعر هذا ليس واقعيا، وهذا هو أفضل ما يمكن الحصول عليه في هذه النقطة السعرية.