سيكون موسم الفورمولا واحد الحالي هو الموسم الأخير مع الشراكة بين ريد بل وهوندا. قامت الشركة اليابانية بتوريد وحدات الطاقة الخاصة ب Red Bull منذ عام 2018 (لتورو روسو ، الآن Racing Bulls ، ثم لفريق Red Bull Racing منذ عام 2019). في 2021، أعلنت هوندا أنها ستنسحب من الفورمولا واحد، مع التركيز على التقنيات المحايدة للكربون، لكن تم التوصل إلى اتفاق مع ريد بل لمواصلة توريد محركاتها حتى عام 2025.
ستكون نهاية الأسبوع المقبل هي آخر سباق جائزة كبرى ياباني بمشاركة هوندا ، لذلك قررت ريد بل تكريم شركة تصنيع السيارات اليابانية بكسوة خاصة ، والتي سيستخدمها ماكس فيرستابن ويوكي تسونودا في نهاية هذا الأسبوع: الأبيض والأحمر ، وألوان العلم الياباني ، وفكرة RA272 ، السيارة التي منحت هوندا فوزها الأول في عام 1965 ، قبل 60 عاما.
وقال كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بل للسباقات، أن "علاقتنا مع هوندا تستحق الاحتفال، لقد كانت واحدة من النجاح المستمر وجلبت للفريق واحدة من أكثر الفترات انتصارا وهيمنة في تاريخنا"، مشيرا إلى أن ألقاب ماكس فيرستابن العالمية الأربعة وفريقهم لقب الصانعين كانا مع محركات هوندا.
يوكي تسونودا متحمس للغاية لسباق الجائزة الكبرى الياباني
من قبيل الصدفة ، سيكون أيضا أول سباق جائزة كبرى في ريد بل للسائق الياباني يوكي تسونودا. في بيان اختارته موتورسبورت ، قال تسونودا إنه سعيد بفرصة السباق في حلبة سوزوكا كسائق ريد بل: "يبدو الأمر وكأنه مصير. لقد سقط كل شيء في مكانه بالطريقة الصحيحة بالنسبة لي للوقوف هنا اليوم"، ويقول إنه على الرغم من معرفتي أن الأمر لن يكون سهلا منذ البداية، "بالنسبة لجائزة اليابان الكبرى، أريد أن أنهي السباق على منصة التتويج".
