ما يصل إلى عشر دول داخل الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك إيطاليا وبولندا والمجر واليونان، ترغب بروكسل في إعادة التفكير في خطة سعر الكربون على وقود التدفئة والنقل، حسبما أفادت رويترز. ويجادلون بأن المواطنين لا ينبغي أن يواجهوا تكاليف الوقود الجديدة المرتبطة بالمناخ في البيئة الاقتصادية والجيوسياسية الحالية.
يهدف النزاع إلى ETS2، السوق الكربوني الجديد في الاتحاد للبناء والنقل البري. على الرغم من تأجيله بالفعل إلى عام 2028، سيجعل البرنامج موردي الوقود يدفعون ثمن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن وقود التدفئة والنقل. يقول المؤيدون إنه ضروري لدفع سيارات وأنظمة تدفئة أنظف.
كما هو الحال الآن، قد يعقد هذا الخلاف عملية إعادة هيكلة الاتحاد الأوروبي الأوسع لسوق الكربون. تستعد المفوضية الأوروبية لمراجعة النظام الحالي للانبعاثات التجارية، لكن الدول المتنافسة لديها أكثر من كاف من الأصوات لمنع التغييرات التي لا تعجبها. وفي الوقت نفسه، ترى ألمانيا والسويد ودول أخرى أن ETS2 أمر حاسم لانتقال الاتحاد الأوروبي نحو الطاقة النظيفة.
