تستمر الفورمولا 1 هذا الأسبوع في النمسا، في حلبة ريد بول رينغ في سبيلبرغ، وبينما ستكون ذروة موجة الحر في أوروبا قد انتهت بحلول ذلك الوقت، قرر منظمو جائزة النمسا الكبرى تفعيل بروتوكول مخاطر الحرارة، للمرة الثالثة بعد تقديمه الموسم الماضي، حيث تم استخدامه لأول مرة في سنغافورة والولايات المتحدة.
يسمح هذا البروتوكول للسائقين باستخدام سترات تبريد مع أنابيب تحتوي على سائل مبرد ينفخ الهواء البارد إلى السائق. هذه ليست إلزامية، لكنها ينصح بها، وإذا اختار السائق عدم ارتدائها (يعتبرها البعض غير مريحة)، فلا يزال عليه إضافة وزن إضافي لسياراته، حوالي نصف كيلوغرام، لتعويض من يستخدمها ويتحمل الوزن الزائد.
يجب تفعيل بروتوكول خطر الحرارة إذا كان هناك توقع لأكثر من 31 درجة مئوية خلال وقت السباقات. من المتوقع أن تصل درجات الحرارة في سبيلبرغ إلى 33 درجة مئوية هذا الأسبوع. يمكن أن ترتفع درجات الحرارة في قمرة القيادة إلى 40 درجة مئوية، وعندما ينفد سائل التبريد، يمكن أن يرتفع السائل بداخله إلى درجة حرارة السيارة، وهذا سبب آخر يجعل بعض السائقين يفضلون عدم استخدام هذه السترات التبريدية...
