كان سباق جائزة قطر الكبرى 2023 كارثيا. بينما لحسن الحظ لم يصب أحد بأذى ، اشتكى جميع السائقين من الحرارة الشديدة التي عانوا منها في قمرة القيادة. تقاعد لوجان سارجنت بسبب ضربة الشمس والجفاف ، وتقيأ إستيبان أوكون مرتين في خوذته ، واحتاج سائقون آخرون مثل لانس سترول وألكسندر ألبون إلى عناية طبية بعد السباق. قال جورج راسل إنه كان على وشك فقدان الوعي أثناء القيادة.
ونتيجة لذلك، قدم الاتحاد الدولي للسيارات لائحة جديدة، تسمى لائحة مخاطر الحرارة، لاستدعاء عندما تشكل درجات الحرارة تهديدا خطيرا للسائقين. تم إعلان هذه القاعدة لأول مرة اليوم ، لجائزة سنغافورة الكبرى في نهاية هذا الأسبوع.
"بعد تلقي توقعات (...) تتوقع أن يكون مؤشر الحرارة أكبر من 31 درجة مئوية في وقت ما خلال السباق في هذا الحدث ، تم الإعلان عن خطر الحرارة" ، قال الاتحاد الدولي للسيارات يوم الخميس في بيان. مع الرطوبة ، يمكن للسائقين توقع درجات حرارة تصل إلى 50 درجة مئوية في قمرة القيادة.
نتيجة لذلك ، سيسمح للسائقين بارتداء سترة تبريد ، مع أنابيب حيث يتدفق الهواء البارد. إذا اختاروا عدم التصويت ، فسيتعين عليهم إضافة صابورة إضافية (حوالي 0.5 كجم) إلى سياراتهم حتى لا يتمتعوا بميزة غير عادلة مع سيارة أخف وزنا. هذه السترات ، التي ستصبح إلزامية للظروف الحارة للموسم المقبل ، لم تلق استحسانا من قبل بعض السائقين ، الذين يقولون إنها غير مريحة.
