Dansk
Svenska
Norsk
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
Nederlands
中文版
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Česko
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
تابعنا
Gamereactor
Videos
HQ
كيا EV9 - ساعة EV
تقدم كيا واحدة من أغلى سياراتها ، والتي تصادف أيضا أنها واحدة من أرخص السيارات الكهربائية ذات السبعة مقاعد في السوق. نستكشف تلك الازدواجية.
Audio transcriptions
"تعتبر سيارة Kia EV9 أكبر سيارة كهربائية اختبرتها على الإطلاق.
إنها الأوسع والأطول أيضاً، وأعتقد أنها أيضاً واحدة من السيارات المرشحة لتكون الأطول.
إنه ضخم في كل جانب تقريباً."
"وقد صممتها كيا، على ما أعتقد، لملء فجوة محددة جداً في السوق.
لأنه، إذا فكرت في الأمر، لا يوجد الكثير من السيارات الكهربائية ذات السبعة مقاعد في السوق.
إنها فقط ليست جزءًا من السوق التي استحوذت على السوق من حيث السيارات الكهربائية."
"وهو أمر مضحك للغاية عندما تفكر في الأمر.
لأن الأشخاص الذين يتسوقون خصيصاً لشراء سيارة بسبعة مقاعد، لا بد أنهم يحتاجون حقاً إلى المقاعد السبعة.
ويمكنك الحصول على هذه السيارة، أو أعتقد أنه يمكنك الحصول على سيارة تسلا موديل X، وهي أغلى قليلاً."
"لا، ولكن النقطة المهمة هي أن هذا شيئان في آن واحد.
أولاً، ستكون هذه السيارة على الأرجح أقل السيارات الكهربائية ذات السبعة مقاعد تكلفة في هذه الفئة النوعية المحددة التي ستجدها في السوق.
ومن هذا المنطلق، فقد أبلت كيا بلاءً حسناً."
"والجزء الآخر الصحيح أيضاً هو أن هذه السيارة كيا باهظة الثمن.
تخوض معركة ضد الكثير من السيارات الفخمة الراقية التي لا توفر سبعة مقاعد، ولكنها تقدم في المقابل الكثير من الأشياء الأخرى.
إذاً، هل يستحق الأمر العناء؟ دعنا نلقي نظرة."
"بالنسبة لنسخة الدفع الرباعي، تبلغ قوة السيارة 379 حصاناً، وتصل من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 4.5 ثوانٍ فقط.
لكن الأهم من ذلك بالنسبة للعميل المستهدف، هو أن الطراز الأغلى ثمناً يحتوي على بطارية تبلغ قدرتها 100 كيلوواط/ساعة تقريباً.
جيدة، على أقل تقدير، لحوالي 550 كيلومتراً من المدى."
"هذا مذهل بالنسبة لسيارة بهذا الحجم وغير مريحة.
ومع ذلك، تبدو السيارة رائعة وتقترب من إخفاء حجمها الكبير وراء حلول التصميم الخارجي المدروسة.
على الرغم من روعة التصميم الداخلي للسيارة إلا أن مظهرها الخارجي يخطف الأنفاس."
"الآن، هناك الكثير من المديح الذي يمكن أن يقال عن كيا EV9.
لأنه مع الأخذ بعين الاعتبار أنها سيارة كهربائية ذات سبعة مقاعد مع الكثير من الطاقة تحت غطاء المحرك، أو في المحركات الكهربائية, ومساحة كبيرة جداً في الخلف للعائلات الكبيرة أو ببساطة للأشخاص الذين يضطرون إلى نقل الكثير من البضائع, هناك عيب رئيسي واحد، وقد أشرت إليه في فيديوهات كيا في الماضي."
"وهو، أولاً، وضعية القيادة والمقصورة الداخلية، خاصة هنا في المقدمة.
ولكنها أيضاً مجرد أدوات بشكل عام.
والآن، سأعرض لكم بإيجاز ما أنا بصدده.
هذا هو محور التحكم الرئيسي لسيارة كيا EV9."
"وأود أن أذكركم في هذه المرحلة أن هذه السيارة، على الرغم من أنها كبيرة جداً وبالتالي رخيصة جداً مقارنة بـ لا يوجد الكثير من المنافسين في السوق الذين يستطيعون توفير نفس المساحة, لا تزال هذه سيارة باهظة الثمن وكمية الأغراض التي تحصل عليها هنا ومدى جودة تصميمها وتخطيطها ووضعها أمامك, إنها ليست جيدة بما فيه الكفاية، إذا سألتني."
"على سبيل المثال، انظر إلى هذا هناك ثلاثة محاور شاشة رئيسية هنا.
تخبرني هذه الشاشة الرئيسية غير البديهية وذات المظهر الباهت بأشياء مثل مستوى الشحن، ومدى السرعة التي أسير بها, ما إذا كنت ألتزم بالسرعة المحددة أم لا، وهذا النوع من الأشياء."
"وإذا نظرت إلى، هذا تقدير تقريبي جداً للمكان الذي سأنظر إليه.
هنا على اليمين هنا مجموعة من المعلومات حول، حسناً، ما هو إعداد المناخ الخاص بي الآن, ما إذا كنت أريد تغيير هذا النوع من الأشياء أم لا."
"لكنها ليست مرئية بالنسبة لي بسبب عجلة القيادة أثناء القيادة.
هذا ليس جيداً جداً والآن، توفر السيارة نظامي Apple CarPlay وAndroid Auto بسلاسة، وهي خطوة رائعة.
عادة، عليك استخدام كابل."
"لكن هذه الشاشة صغيرة جداً في الواقع وتشعر أنها ضيقة جداً لأنه لا يمكنك تخصيص أي من هذه الأشياء الأخرى لتلك الوظائف.
إذاً هذا يعني أنّها ضيقة قليلاً.
وأعتقد أنّ هذا ربما مجرد تعميم."
"هناك الكثير من الأزرار هنا.
هناك الكثير من الأزرار المادية في كل مكان أنظر إليه والتي تقوم بمجموعة كاملة من الأشياء سيكون من الصعب جداً الاعتياد عليها.
أنا لا أقول أن كيا يجب أن تتبنى شيئاً مثل إعدادات تسلا حيث يكاد يكون هناك نقص في الأزرار المادية في كل مكان."
"ولكن، على سبيل المثال، مقبض بكرة الصوت العملاق هذا في منتصف كل شيء, ...تفوح منه رائحة هذا ليس بديهيًا إذا سألتني.
وأعتقد أن كيا يمكن أن تستفيد من العودة إلى لوحة الرسم ونوع من إعادة تقييم ما يجب أن يكون هنا وجعل كل شيء أكثر أناقة."
"والآن، لأكون صريحاً معك تماماً، ليس لدي أي مشاكل مع وضعية الجلوس.
إنها مرتفعة السيارة كبيرة إنها مريحة المقاعد مريحة أيضاً.
ولكن هناك شيء آخر هو أن كل الأشياء التي تراها هنا مغطاة بمادة رمادية باهتة تشبه المطاط."
"أنا لا أقول أن كل شيء يجب أن يكون من الجلد الأبيض المثقوب أو ألياف الكربون.
ولكن، مرة أخرى، أعلم أن هذه السيارة باهظة الثمن.
وما تحصل عليه مقابل كل هذا المال هو الأداء الوظيفي وتعدد الاستخدامات، وهذا أمر منطقي."
"وأعتقد أيضاً أنه يجب أن توفر بعض الرفاهية, شعور بالتميز عندما تدفع هذا المبلغ الكبير من المال لشراء سيارة كيا إذاً، هذه هي مشكلتي الوحيدة. عدا ذلك، إنها جيدة جداً.
الآن، يجب أن أقول إن هذه هي المرة الأولى على الإطلاق التي أراجع فيها سيارة بهذا الحجم ويقدم هذا القدر من المنفعة المكانية."
"إذاً، من الواضح أنّ هناك جوانب جديدة في حالة القيادة والامتلاك يجب أن أغطيها.
أحدها هو مقدار المساحة الموجودة هنا بالفعل.
الآن، لم يسبق لي، على ما أعتقد، قيادة سيارة بسبعة مقاعد من قبل هذه هي المرة الأولى لي والشيء الوحيد الذي أعجبت به للغاية عندما نظرت إليه للتو بعد أن استلمت القرض قبل بضعة أيام هو أن هذا الزر الصغير هنا يعني أنه يمكنني الوصول إلى هذه المقاعد الخلفية في الصف الثالث بسهولة بالغة."
"إنها نقرة واحدة، ويمكنك أن تسمع ذلك الأزيز الكهربائي، ثم يرفع نفسه نوعاً ما.
ثم أعود إلى هنا، وهي أشبه بحافلة صغيرة، في الأساس.
لا توجد مساحة كبيرة هنا لقدمي أو لقدمي لذا فإن الأشخاص البالغين أمثالي قد يجدون صعوبة في القيام برحلة تستغرق 10 أو 12 ساعة إلى هنا ولكن لا يمكنك أن تنكر الوظائف، وتعدد الاستخدامات التي تجلبها."
"وعندما يكون هناك العديد من الأدوات الكهربائية التي تساعدني في الدخول والخروج, حتى أن هناك أدوات تحكم إلكترونية بالمقعد في الخلف هنا لذا من السهل جداً ضبط مقدار المساحة التي لديك في كل صف من الصفوف الثلاثة."
"إنه حقًا أمر مثير للإعجاب للغاية من هذا المنظور الشامل والمتعدد الاستخدامات والوظيفي.
أنا مندهش حقاً.
ربما هذا ما تقدمه كل المقاعد السبعة لكنني لم أرَ هذا من قبل، لذا أنا مندهش.
أنا مندهش حقاً لذا، على الرغم من أنني أعتقد أن كيا، مرة أخرى، أخفقت في الداخل، عناصر واجهة المستخدم, والأشياء الصغيرة التي عليك أن تتفاعل معها كل يوم والتي ليست جزءاً من الجزء الأكبر من السيارة, حيث يبتكرون بالفعل، سنصل إلى ذلك, أرى أن إحدى أعظم نقاط قوة EV9 هي طريقة قيادتها."
"لأنه على الرغم من أن هذه السيارة عملاقة تماماً، إلا أنها لا تشعر بذلك.
إنها تشعر بالرشاقة.
هناك قوة لا تُضاهى، وهي فورية عند الضغط على دواسة الوقود.
لا تبدو وكأنها حافلة عائلية كبيرة."
"أشعر وكأنني أقود سيارة كهربائية عادية.
و، حسناً، لا أعتقد أن المديح يصبح أكبر من ذلك.
لديك تعدد الاستخدامات والأداء الوظيفي للمقاعد السبعة والصفوف الثلاثة وكل هذه المساحة.
ومع ذلك، لا تشعر بأنك تقود بهذا الحجم الكبير عندما تكون خلف عجلة القيادة."
EV Hour
المزيد
فيديوهات
المزيد
الفيديوهات التشويقية للأفلام
المزيد
الفيديوهات التشويقية
المزيد
الأحداث
المزيد