تثير اختبارات مكافحة المنشطات في طواف فرنسا 2026 بعض الشكاوى من الدراجين، وقد رددها اتحاد الدراجين CPA، حيث تعرض بعضهم لاختبارات مفاجئة في منتصف الليل، مما أدى إلى تعطيل نومهم وتعافيهم. كان اثنان من هؤلاء المتصدرين في السباق، تاديج بوغاغار (في الساعة 5 صباحا) ويوناس فينغغارد (في الساعة 2 صباحا) في الليل من السبت إلى الأحد؛ تعرض فينغغارد لحادث في المرحلة التالية أجبره على الانسحاب.
لم يرغب رئيس فريق فيسما في رسم خط مستقيم بين الاختبار الليلي المفاجئ الذي عطل تعافي فينجيغارد وحادثه بعد أقل من 24 ساعة، لكنه قال إن التحكم الانتقائي يخلق منافسة غير عادلة، مما يشير إلى أن السباق قد يكون "مزورا".
وفقا لموقع سايكلينج ويكلي، لم يكن بوغاغار وفينجغارد الوحيدين اللذين استيقظا في منتصف الليل لإجراء تحكم مفاجئ خلال طواف فرنسا هذا. على سبيل المثال، قال ماتيج موهوريتش من بحرين فيكتوريوس لموقع سبورتال السلوفيني، عبر RMC Sport، إن الفريق خضع أيضا لاختبارات في الساعة 5 صباحا، معبرا عن أسفه لأنه "يحرمنا من الراحة ويستهلك الكثير من الطاقة"، وأنهم يدفعون ثمن ما فعله راكبو دراجات آخرون في الماضي، ويدين عدم وجود معاملة متساوية. مدعيا أن "هذا الدراج الفرنسي الذي كان في التصنيف العام بشكل جيد لم يخضع لهذا الاختبار"، في إشارة إلى بول سيكساس.
أكدت وكالة الاختبارات الدولية (ITA) أن جميع المتسابقين الآخرين الذين لم يخضعوا للاختبارات من قبل خضعوا لاختبارات المنشطات الإلزامية يوم الاثنين بعد الظهر حتى مساء الاثنين، وهو يوم راحة في السباق، خلال ساعات الاختبار القياسية (8-11 مساء)، رغم أن بعض المتسابقين كانوا نائمين بالفعل.
وفقا لمجلة سايكل ويكلي، تتطلب الاختبارات المفاجئة في الليل موافقة من القاضي، ويجب أن يكون هناك شكوك وشك كاف حول الركوب لتأكيد التصريح، ولهذا السبب يشتكي العديد من المتسابقين من أن نهج ITA في طواف فرنسا هذا غريب ومبالغ فيه.
