تسلا مصممة على جعل القيادة الذاتية جزءا كبيرا من هوية شركتها خلال السنوات القادمة، مع بدء الإنتاج الرسمي الضخم لتسلا "روبوتاكسي" الآن مع انتشار هذه القصة الإخبارية.
ومع ذلك، يبدو أن الروبوتاكسي حاليا على الأقل ليس آمنا كما يود البعض أن تصدق، على الأقل في هذه المرحلة من الإطلاق. وفقا لبيانات جديدة من قاعدة بيانات تقارير الحوادث الخاصة بالنظام العام الدائم (SGO) لأنظمة القيادة الآلية (ADS) التابعة ل NHTSA، قدمت تسلا خمسة تقارير حوادث جديدة في أوستن، تكساس بين نهاية ديسمبر 2025 ونهاية يناير 2025، وجميعها تم تجريبها تلقائيا.
كما تصف Elecktrek في ملخصها للبيانات، تشمل هذه الحوادث حادثا يقود السيارة مباشرة بسرعة 27 كيلومترا في الساعة نحو جسم ثابت، وحادثا مع حافلة، وحادثين منفصلين لاصطدام تسلا بأجسام.
تم حذف المزيد من الوصف للحوادث في التقرير على أنه "معلومات تجارية سرية"، لكن هذا يعني 14 حادثا في أوستن، ويبدو أن معدل وقوع الحوادث يستمر في الازدياد، وبما يتجاوز مجرد حقيقة أن المزيد من الروبوتاكسي يتجولون على الطرق.
وفقا لتحليل إلكتريك، فإن سيارة التاكسي الآلية في أوستن حاليا أكثر عرضة للحوادث بأربع مرات مقارنة بالسائق البشري.
