عانى سائق ريد بول فورمولا 1 يوكي تسونودا من عطلة نهاية أسبوع مخيبة أخرى في لاس فيغاس، حيث فشل في تسجيل نقاط أخرى وأنهى السباق في المركز التاسع عشر، شاعرا أن دخول سيارة أمان بعد دخوله الحظ تسبب في غيابه مرة أخرى: "أشعر أن كل شيء حتى الآن يسير ضدي، الحظ وكل شيء. لا أحب كلمة حظ، لكن هذا الأسبوع يبدو وكأنه حظ سيء جدا"، قال السائق الياباني.
والأسوأ من ذلك، أن تسونودا ينهي عقده في 2025، ولم يحقق الكثير من المزايا ليضمن مقعده للعام المقبل في ريد بول، الذي يعد حاليا من الفرق القليلة في الفورمولا 1 التي لم تعلن عن تشكيلة سائقيها للعام المقبل (باستثناء ماكس فيرستابن، الذي بالطبع لا يزال موجودا). وكان بإمكانه أن يواجه منافسة من بلده: أيومو إيواسا، بطل سوبر فورمولا، وهي منافسة العجلات المفتوحة التي تقام غالبا في اليابان.
إيواسا، أثناء منافسته مع فريق موغن في سوبر فورمولا، عمل أيضا مع ريد بول منذ 2021، حيث أجرى بعض اختبارات الفورمولا 1 بالفعل، بما في ذلك الترشح لفيرستابن في جلسة تدريب حرة في جائزة البحرين الكبرى 2025.
يعتقد مهندسه أن إيواسا "سيكون أفضل من تسونودا"
قال توموهيكو كويكي، مهندس السباق في فريق موغن، إنه يتحسن أكثر فأكثر. "هذا الموسم كان ثابتا جدا وأستطيع القول إن متوسط أداؤه كان الأفضل بين أي سائق، أفضل من تسوبوي وكاكونوشين أوتا. من السهل جدا تخيله في الفورمولا 1. أعتقد أنه سيكون أفضل من تسونودا."
"لا أعرف تسونودا شخصيا، لكن أعتقد أن إيواسا، ليس فقط من حيث مهارة القيادة، بل من حيث قدرته على إعداد السيارة مثيرة للإعجاب، على نفس مستوى [توموكي] نوجيري. لهذا أعتقد أنه سيكون قادرا على القيادة بشكل أفضل في الفورمولا 1 من بعض السائقين على شبكة الانطلاق. هو فقط يحتاج إلى فرصة، هذا هو أصعب شيء."
ومع ذلك، وفقا لموقع موتورسبورت، لا توجد شائعات حاليا بأن ريد بول تفكر في الترويج للسيارة إيواسا البالغة من العمر 24 عاما إلى الفورمولا 1.
للمزيد من القراءة: يوكي تسونودا يكشف عن أنميه المفضل لمشاهدته دفعة واحدة خلال الرحلات الطويلة إلى سباقات الفورمولا 1
