يتذكر سيرجيو بيريز كيف "نجا لفترة طويلة" في ريد بل بسيارة "غير قابلة للقيادة"

تم تأكيد السائق المكسيكي سيرجيو بيريز هذا الأسبوع كأحد سائقي فريق الفورمولا واحد الجديد ، كاديلاك ، إلى جانب سائق آخر متمرس (وكلاهما من نفس العمر ، 35 عاما) مثل فالتيري بوتاس. وتأتي عودته إلى المنافسة بعد أن ادعى أنه سيأخذ "إجازة" من الفورمولا واحد بعد خروجه المثير للجدل من ريد بل، عندما اختار الفريق إقالته، نظرا للتراجع الحاد في أدائه.

من مساعدة ريد بل على الفوز ببطولة الصانعين واحتلال المركز الثاني خلف زميله ماكس فيرستابن، إلى تسجيل نقطة بالكاد في النصف الثاني من موسم 2024. كان تراجع بيريز صادما، لكن "تشيكو" يدافع عن نفسه على قناة سكاي سبورتس (عبر موتورسبورت)، واصفا السيارة بأنها "غير قابلة للقيادة"، ويصعب التكيف معها. "إنها سيارة فريدة من نوعها للغاية ، وأسلوب قيادة فريد للغاية تمكنت من البقاء على قيد الحياة لسنوات عديدة. لكن الأمر صعب وهذه هي الطريقة التي تعمل بها"، قال بيريز، مضيفا أنه من الصعب للغاية أن تكون السائق الثاني هناك إلى جانب ماكس، مشيرا إلى أن الفريق جعل السيارة دائما أكثر ملاءمة لأسلوب فيرستابن، حيث يتعين على السائق الثاني التكيف.

لإثبات ذلك ، يروي كيف أن يوكي تسونودا وليام لوسون يكافحان أيضا للفوز بأي نقاط مع السيارة (بما في ذلك التبديل في منتصف الموسم ، مع خفض رتبة لوسون) "وهم سائقون رائعون ، كما تعلمون ، لكن هذه هي الطريقة التي هي عليها قيادتها. إنه مجرد أسلوب قيادة فريد للغاية. في بعض الأحيان يمكنني التعامل معها ، ويمكنني التكيف معها ، ولكن بمجرد أن يكون هناك متغير مع المطر أو الرياح أو شيء من هذا القبيل ، أصبح غير قابل للقيادة."

يتذكر بيريز مدى صعوبة الأمر بالنسبة له عندما ارتكب أخطاء واحدة تلو الأخرى وبدأ يفقد الثقة ، "لكن من الناحية الذهنية كنت قويا للغاية ولهذا السبب بقيت هناك لفترة طويلة ، لأنني تعرضت للضغط الشديد وكان الكثير منكم [الصحفيون] عليهم علي. والآن تدرك المهمة التي قمت بها في تلك السيارة وهذا الفريق".