ورغم أن إنتاج رولز رويس للسيارات الكهربائية بدا في البداية أمرا سخيفا، إلا أن التقييمات وردود فعل العملاء على سيارة سبكتر، أول سيارة كهربائية لهم، كانت إيجابية للغاية. والآن يتابعون ذلك بسلسلة Spectre II.
من الناحية البصرية، تبقى تقريبا كما هي، مع عجلات مطروقة موسعة بحجم 23 بوصة وبعض طلاء الأزرق الأثيري، لكن هناك الكثير من المشاكل تحت الغطاء.
بفضل تقنية البطاريات المعدلة، تقدم سبيكتر سيريز II الآن مدى يصل إلى 628 كيلومترا من WLTP، أي تحسن يقارب 18٪ عن الطراز السابق. تدعي رولز-رويس أيضا أن أوقات الشحن انخفضت بنسبة 14٪.
كما زادت القوة. تنتج سبكتر سيريز II القياسية قوة 592 حصانا، بينما توفر سيارة بلاك بادج سبيكتر سيريز II الرائدة حتى 670 حصانا، مما يجعلها أقوى سيارة رولز رويس إنتاجية تم تصنيعها على الإطلاق.
كما هو الحال دائما مع رولز، تلك اللمسة الشخصية هي محور التركيز. تشمل الخيارات الداخلية الجديدة نسيج Duality Twill، وهو نسيج مشتق من الخيزران يمكن أن يتطلب ما يصل إلى 2.6 مليون غرزة و25 ساعة من أعمال التطريز. يمكن للمشترين أيضا اختيار تصاميم جديدة من الجلد المثقوب مستوحاة من الغيوم المضيئة بضوء القمر، إلى جانب تشطيب من الجوز المثقوب وواجهة مضيئة تضم أكثر من 8000 ضوء فردي.
لم يتم الإعلان عن الأسعار بعد، لكن سبيكتر الحالي بدأ بالفعل بحوالي 350,000 يورو.
