لا يوجد شيء غريب في هذا ، مما يعني أنني سأحاول أن أكون موجزا نسبيا. كان FSR لفترة طويلة النموذج الرئيسي Moza Racing ولكن بعد أن دفعوا كلا من عجلة القيادة Lamborghini Essenza SCV12 و Vision GT ، طغت على عجلة القيادة الرائعة Formula قليلا. لقد وضعوا ذلك الآن في نصابهم الصحيح من خلال إصدار إصدار جديد من FSR الذي كنا نتحدث عنه خلال الأسبوع الماضي.
FSR2 مصنوع من الألومنيوم والجزء الأمامي مغطى بألياف الكربون. يبلغ عرضه 28 سم ، ويزن 1.8 كيلوغراما ، ويأتي مزودا بنظام التحرير السريع عالي الجودة من Moza Racing ، والذي ما زلت أعتبره الأفضل في عالم سباقات sim بعد اقتران Krontec من Fanatec. يوجد في المقدمة عشرة أزرار ضغط بإضاءة خلفية ، وخمسة أزرار قابلة للدوران ، وعصا تحكم للتنقل في القائمة ، وستة مجاذيف مثبتة في الخلف ، وكلها مصنوعة من ألياف الكربون وأجهزة استشعار منزلية Hall. اثنان منهم ليس لدي أي فكرة عما يجب أن أفعله به ، لكن الأربعة الآخرين يعملون كمجاديف تروس وقابض ، إذا اخترت قيادة سيارة F1.
اختيار المواد رائع ، والتصميم استثنائي ، والوظائف جيدة جدا أيضا.
في الوسط ، نجد شاشة LCD مقاس 4.3 بوصة مزودة بوظيفة تعمل باللمس وتحيط بها عشرة أضواء لمؤشر السرعة ، وستة مصابيح مثبتة على الجانب (ثلاثة على كل جانب من الشاشة) لمؤشرات العلم الأصفر / الأزرق / الأحمر. المقابض مغطاة بالجلد المثقوب ويمكن تخصيص رسومات العرض عبر برنامج Moza الخاص Pit House. كل شيء مثير للإعجاب ويبدو رائعا على الورق ، ولكن ما هو شعور القيادة؟
إنه رائع. رائع للغاية.
أود أن أقول إنها أفضل عجلة قيادة في Moza حتى الآن ، وأفضل طراز Formula كان من دواعي سروري اختباره. بادئ ذي بدء ، حصل المصممون في Moza بالفعل على حجم وتخطيط وموضع الوظائف وعناصر التحكم والأزرار وبيئة العمل الخاصة بالمقابض على الفور. يعد وضع مجاذيف التروس مثاليا ووضع الشاشة مثالي أيضا ، مع
إنه مرتفع حتى لا تصبح عجلة القيادة ثقيلة من الأسفل ، مثل عجلة القيادة Bentley GT3 من Fanatec أو عجلة القيادة باهظة الثمن من Asetek Invicta (التي لا أحبها). يجب أن تجلس الشاشة (إذا كانت عجلة القيادة مزودة بواحدة) في الأعلى مباشرة ، في رأيي. أي شيء آخر لا طائل من ورائه لأن العجلة تبدو وكأنها بعيدة جدا فيما يتعلق بكيفية إمساكها وأين تنظر كسائق عند القيادة ، وهو أمر نجحت فيه موزا (مثل ، على سبيل المثال ، GSI) بشكل جيد هنا.
من الجيد أن موزا اختارت العمل بالجلد المثقوب بدلا من الكانتارا.
تعجبني الأزرار ، وأحب جودة صورة الشاشة ، وأحب المجاذيف ومدى سرعتها وجودتها بشكل مميز ، وأحب القبضة والوزن والعرض. الإصدار السريع رائع وجودة البناء بارعة. الشيء الوحيد الذي لا يعجبني حقا هو أنه لا يمكن إنشاء لوحة معلومات Simhub الخاصة بك لعرضها على شاشة LCD (على الرغم من أنه يمكنك تخصيصها كما هو الحال في Pit House ، وهو أمر جيد بما فيه الكفاية حقا) وأن Moza تصر على مزج العديد من الألوان المختلفة في مقدمة التصميم. أصفر ، برتقالي ، أحمر ، أخضر ، أزرق. أعلم أن سيارات السباق غالبا ما تبدو هكذا من حيث عجلات القيادة المصممة خصيصا لتجنب ضغط السائق على الزر الخطأ أثناء السباقات ، ولكن لا يزال... كنت أرغب في رؤية نهج أكثر أناقة لنظام الألوان هنا.
مع Moza Hub ، يمكنك استخدام عجلة القيادة المذهلة هذه على أي قاعدة عجلة قيادة تريدها.
ال Moza Racing FSR2 يكلف فلسا واحدا. 650 دولارا لعجلة الفورمولا ليس مبلغا صغيرا من المال ، وبالنسبة لأولئك الذين يبنون منصات sim بميزانية محدودة ، فهذا ليس شيئا أنوي التوصية به. ومع ذلك ، بالنسبة لأولئك الذين يريدون الأفضل ، ليس هناك شك في أن Moza Racing مع هذا الخليفة يتنافس مع المنافسة التي تقدم منتجات أغلى بثلاثة أضعاف ، على سبيل المثال ، من Simucube و Asetek و Cube Controls و Sim Lab و GSI.