Logitech G RS50 (+ دواسات RS)

استغرق الأمر من Logitech بعض الوقت قبل أن يقرروا دخول سوق القيادة المباشرة المتنامي باستمرار ، ولكن عندما فعلوا ذلك ، كانت محاولتهم الأولى عبارة عن قاعدة عجلة قيادة قادرة للغاية مع محرك جيد جدا ، واقتران سريع رائع ، وبرنامج فوري. كانت قاعدة عجلة القيادة Logitech G Pro DD11 ولا تزال ذات جودة نقية ، لكنها لم تباع أبدا كما كانت تأمل Logitech ، وأنا أفهم السبب. لسبب واحد ، إنها باهظة الثمن (550 جنيها إسترلينيا للقاعدة وحدها) ، ولسبب آخر ، فإن النظام البيئي ل Logitech لأنواع معينة من عجلات القيادة والأجهزة الطرفية المختلفة يفتقر إلى المحتوى... بالإضافة إلى أن عامل الشكل لقاعدة عجلة القيادة 11 نيوتن متر خاطئ تماما. إنه كبير بشكل غير ضروري ، ومثلث غير ضروري ، ويذكرنا بطراز قديم يحركه الحزام أكثر من واحدة من قواعد عجلة القيادة DD الجديدة الحديثة القائمة على الألومنيوم التي اعتدنا عليها.

هذا هو بالضبط السبب في أنه من الجيد جدا أن نرى أن Logitech قد أخذت الانتقادات على متن الطائرة وأعادت تحميلها. RS50 الذي تم إصداره حديثا أصغر بكثير من DD11 ، فهو يحتوي على إصدار أحدث من نفس المحرك ، والذي يمكنه التعامل مع 8 نيوتن متر من عزم الدوران المستمر ، ويحتوي على هيكل من الألومنيوم أقل صعوبة في التجميع ومصمم بشكل أقل غرابة من شقيقه الأكبر DD11 ، أوه وردود فعل القوة المكررة. بدون عجلة القيادة ، تبلغ تكلفة القاعدة 250 جنيها إسترلينيا أيضا... هذا أقل بمقدار 300 جنيه إسترليني كاملة من سابقه الأكثر قوة بشكل هامشي ، وبالطبع يأتي مع نفس برنامج Logitech G Hub المصمم بشكل رائع كما كان من قبل. هل حصلت Logitech على ذلك هنا ، وأصلحت الأخطاء التي ارتكبت مع قاعدة عجلة القيادة السابقة وتتنافس الآن بشراسة مع منافسين مثل Simagiq و Fanatec و Moza ؟

الإجابة على هذا السؤال هي نعم ، مكتوبة بأحرف كبيرة.

Logitech G RS50 هي قاعدة عجلات استثنائية تماما ، والتي لم أكن أتوقعها مسبقا. كنت أتوقع حلا لائقا للميزانية توقعت أن يكون مستواه أقل بكثير من Fanatec GT DD و Moza R9 ، لكنني بالطبع كنت مخطئا مرة أخرى. يتفوق RS50 على كل من قاعدتي عجلة القيادة ، والآن سأشرح السبب.

بادئ ذي بدء ، RS50 صغير. يزن أقل ويشغل مساحة أقل من أي شيء آخر مع 8 نيوتن متر في السوق ، ومن الواضح أنها حقيقة مرحب بها بالنظر إلى حجم DD11. لديها خيارات تركيب أكثر سلاسة وذكاء (وفقا لمعايير الصناعة) من سابقتها ونفس نظام التوصيل السريع الرائع القائم على NRG. فيما يتعلق بالوظائف ، قام مهندسو Logitech بتحسين استنساخ ردود الفعل الرائعة بالفعل ويمكنهم الآن التباهي ب "قاعدة الميزانية" الأكثر تفصيلا واستجابة بشكل معقول في عالم سباقات sim بأكمله ، حيث يوجد الكثير من FFB الجيد هنا. يتمتع RS50 بنوع من الحساسية في قوته لم أجده في أي قاعدة عجلة قيادة أخرى في هذا النطاق السعري ، وهناك الكثير من التوازن والديناميكية في كيفية نقل كل شيء لدرجة أنني خلال ساعتي الأولى ، جلست هناك في الغالب أبتسم مثل أحمق.

قبل بضع سنوات ، بدا نظام Trueforce الخاص ب Logitech وكأنه حيلة تسويقية لافتة للانتباه ، ولكن بعد سنوات من الترقيع والضبط الدقيق والتغيير والتبديل ، حتى هذا الناقض الذي يشارك في سباقات sim يجب أن ينحني. Trueforce هو في الأساس نظام يستخدم القياس عن بعد للعبة والمشهد الصوتي لرسم خريطة لتأثيرات المحرك في شكل FFB اللمسي ، والذي يتم إضافته كطبقة إضافية فوق FFB للعبة وما يولده محرك سيرفو وينقله بشكل أساسي. أخيرا ، يعمل هذا الآن على النحو المنشود ، وفي جميع الألعاب التي تدعمه ، أود أن أقول إنه في حالة RS50 ، إنها إضافة رائعة لعجلة القيادة الرائعة بالفعل. Trueforce يضيف التفاصيل ، ويضيف Trueforce الواقعية والشعور ، وعندما تتم معايرة هذا الجزء لموازنة ردود فعل قوة اللعبة في قاعدة العجلات هذه ، تقترب Logitech بشكل مخيف من إعادة إنتاج ما قد يكون أفضل شعور للسيارة في أي قاعدة عجلات أقل من 300 جنيه إسترليني.

إذا اشتريت RS50 كحزمة (600 جنيه إسترليني) ، بالإضافة إلى قاعدة العجلات ، فستحصل أيضا على العجلة نفسها ، والتي تتكون من RS Wheel Hub و RS Round Wheel. إذا كنت تريد أيضا RS Pedals ، فإنها تكلف 120 جنيها إسترلينيا لمجموعة مع صفيحة قدم ودواسة / فرامل. لقد راجعت عجلة القيادة مع صندوق الأزرار المصاحب (Hub ) في مناسبة سابقة وما زلت أعتقد أنها رائعة ، بصرف النظر عن حقيقة أنني أجد العجلة نفسها صغيرة بعض الشيء. قطر 29 سم صغير جدا بالنسبة لي بيدي Andre the Giant ، وكنت بالتأكيد أفضل 31 سم بدلا من ذلك ، ولكن لحسن الحظ ، فإن أبعاد صندوق الأزرار قياسية للسباق ، مما يعني أنه إذا كانت لديك أيدي كبيرة ، فيمكنك تخطي عجلة Logitech وبدلا من ذلك قم بتثبيت متغير Sparco أو شيء من OMP / Momo.

الدواسات نفسها هي إصدار ميزانية Logitech ، ومثل تلك الموجودة في Fanatec و Moza ، تحصل على ما تدفعه مقابل. إنهم ليسوا في أعلى مستوى ، ولكن مقابل 120 جنيها إسترلينيا ، عليك أن تقول إن RS Pedals هي قيمة جيدة مقابل المال ، خاصة في حالة الفرامل (القائمة على خلية التحميل) ، والتي أعتقد أنها تبدو أفضل من Fanatec CSL ما يعادلها. أنا أيضا أحب صفيحة القدم وخيارات التركيب ، حيث من الواضح أن Logitech قد فكرت في ذلك.

باختصار ، ليس الأمر كذلك بالضبط أن 600 جنيه إسترليني بالإضافة إلى 120 جنيها إسترلينيا يجب اعتبارها منخفضة السعر أو ميزانية أو رخيصة. لا يزال يكلف ما يقرب من 700 جنيه إسترليني للعب ألعاب السباقات بمعدات لائقة ، ولكن بالمقارنة مع المنافسة ، قامت Logitech بتسعير هذا المنتج بشكل صحيح وأعجبني حقا بأدائه. تأثيرات ردود فعل القوة التي تنتجها قاعدة عجلة القيادة هذه ليست أقل من رائعة ، وعامل الشكل يبدو مناسبا تماما ، وأصبح Trueforce أخيرا النظام الذي كان من المفترض أن يكون دائما.