تتطلع الفورمولا إي إلى جذب متابعين جدد من خلال توظيف مشاهير الإنترنت والمؤثرين في حدث خاص في مارس ، بما في ذلك Kun Agüero. يعد هذا حدثا غير مسبوق بالنسبة لسباق الفورمولا إي ، وهي مسابقة تم إنشاؤها قبل عشر سنوات فقط ، باستخدام سيارات ذات مقعد واحد ، على غرار الفورمولا 1 ، ولكن جميعها كهربائية.
إنها مسابقة تم إنشاؤها لتعميم استخدام السيارات الكهربائية وإظهار تقدمها لهم. في الواقع ، هذه السيارات الكهربائية قادرة على التسارع بشكل أسرع من سيارات الفورمولا 1 ، من 0 إلى 60 ميلا في الساعة (100 كم / ساعة) في 1.82 ثانية. منذ عام 2020 ، تم منحها وضع البطولة من قبل FIA.
وجدت إدارة الفورمولا إي أن هناك فجوة لمدة شهرين تقريبا بين ePrix في Yeda و (14/15 فبراير) وميامي (12/13 أبريل). لقد صنعوا فضيلة الضرورة وأنشأوا جلسات Evo ، والتي ستقام بين 5-6 مارس في ميامي الدولية أوتودروم.
في المجموع ، سيكون هناك أحد عشر مؤثرا ، سيخضعون لبرنامج تدريبي مكثف ليصبحوا سائقي الفورمولا إي. سيتم إقران كل منها بفرق الفورمولا إي ال 11. حتى الآن ، تم الإعلان عن ستة مؤثرين: المؤثر بروكلين بيكهام (ابن ديفيد) ، ولاعب كرة القدم السابق سيرجيو "كون" أغويرو ، وممثل إميلي في باريس لوسيان لافيسكونت ، ومنشئ المحتوى كليو أبرام ، والمؤثر فيني هاكر ، وصانع السيارات المخصص إيميليا هارتفورد. بشكل جماعي ، لديهم 300 مليون متابع. سيتم تصوير فيلم وثائقي خلف الكواليس.
تتطلع الفورمولا إي إلى تلبية احتياجات الجماهير الأصغر سنا والمواطنين الرقميين
يدافع الرئيس التنفيذي للفورمولا إي ، جيف دودز ، عن هذه الاستراتيجية لأن نسبة مشاهدة الفورمولا إي عادة ما تكون من السكان الأصليين الرقميين ، لذا "يتعلق الأمر بتوفير بعض الترفيه وسرد من وراء الكواليس ، وشرح ما يعنيه الانتقال من لا شيء لمحاولة أن تصبح سائقا" ، كما قرأت في رياضة السيارات.
وأكمل: "بعيدا عن التقليل من مصداقية السائقين، فإن ما ستراه هو مدى نخبة هؤلاء السائقين عندما يحاول بعض هؤلاء المبدعين فهم كيفية قيادة سيارتهم". سيتناوب السائقون والمؤثرون على عجلة القيادة ، ويتوقع دودز فجوات في أوقات اللفات من 20 إلى 30 ثانية مقارنة بالسائقين المحترفين.
سيتم بث جلسات Evo مجانا على قنوات إعلامية مختلفة ، وستكون حدثا استعراضيا بحتا ، وليس معاقبته من قبل FIA. لن يتم احتساب أضرار السيارات المحتملة في الحد الأقصى لكل فريق لهذا الموسم أيضا.
