صنع جوردون موراي اسمه كمصمم رائد ومهندس مفاهيمي في الفورمولا واحد في السبعينيات والثمانينيات وكان آنذاك القوة الدافعة وراء إنشاء ماكلارين F1 ، والتي لا تزال تعتبر ، بعد 33 عاما ، أفضل سيارة رياضية تم بناؤها على الإطلاق.
اليوم ، يمتلك ويدير مصنع السيارات الخاص به ، بما في ذلك العلامة التجارية Gordon Murray Automotive (GMA) ، التي تصنع السيارة الخارقة T50. بالإضافة إلى ذلك ، بدأ جوردون موراي أيضا قسما جديدا من GMA سيقوم فقط بتصنيع سيارات خاصة للعملاء المميزين (مع محافظ كبيرة). يطلق على هذا القسم اسم Gordon Murray Special Vehicles ويطلق على مشروعهم الأول GMSV Le Mans GTR وهو نوع من مزيج من T50 و McLaren F1 ، وفي نفس الوقت تكريم للمدرسة القديمة GTE-Longtails.
يعتمد Le Mans GTR بالطبع على T50-R ويضم نفس V12 الذي تم بناؤه يدويا بواسطة Cosworth البريطاني. لديها سعة أسطوانة أربعة لترات ، وتدور إلى 12,100 دورة في الدقيقة ولديها 645 حصانا. ستقدم السيارة نفسها 24 نسخة فقط ويشاع أنها تكلف ما يزيد قليلا عن 5 ملايين دولار لكل منها.
هذا ما يقوله موراي في البيان الصحفي الرسمي:
"تجمع سيارات السباق طويلة الذيل بشكل مثالي بين الفوائد الديناميكية الهوائية والتوازن الجمالي ، لطالما أحببت مزيجها من الهندسة المدروسة والتصميم المتدفق."
المصباح الأمامي يسيل لعابه غريب بعض الشيء ، أليس كذلك؟