لا نعرف الكثير عن أول سيارة كهربائية حقيقية لفيراري بخلاف أنها تعمل على Elettrica ، والتي من المرجح أن تتغير مع اقترابنا من الإنتاج على نطاق واسع ، وستوفر طاقة كهربائية تصل إلى ما يعادل 1000 حصان.
يمكننا أن نتوقع هاتشباك مع مقاعد لأربعة أشخاص على طراز GTC4 Lusso ، وسيتم توزيع المحرك الكهربائي عبر أربعة محركات ، واحد في كل زاوية ، ويمكننا أن نتوقع الدفع الرباعي أيضا.
أنطونيو باليرمو، فيراري:
"نحن لا نحاكي محرك الاحتراق الداخلي ، لكننا نستخدم خاصية فريدة للمحرك الكهربائي ، وهي ليست صامتة. صوت سيارة فيراري الكهربائية ليس مزيفا وليس مزيفا على الإطلاق. يتم التقاطها من المكون الميكانيكي والكهروميكانيكي لمجموعة نقل الحركة بواسطة مستشعر عالي الدقة. ثم يتم تضخيمه بنفس الطريقة التي يتم بها تضخيم الجيتار الكهربائي مقارنة بالجيتار الصوتي ".
