أعلنت كاترهام عن خطط للدخول في مجال السيارات الكهربائية ، وستفعل ذلك من خلال تقديم نسخة كهربائية بالكامل من طراز السيارة Seven. يقال إن هذه السيارة أثقل ب 70 كجم فقط من Seven العادية ، وبالتالي ستزن أقل من 700 كجم إجمالا ، كل ذلك مع الاستمرار في تحقيق وعد 20-15-20 ، مما يعني 20 دقيقة من وقت المسار ، و 15 دقيقة من الشحن ، ثم 20 دقيقة أخرى على المسار.
ستكون السيارة أيضا قانونية على الطريق ، وقد أشارت كاترهام إلى أنها تستطيع بالفعل بناء سيارة قادرة على "القيادة صباح الأحد" ، ولكنها تعتزم أيضا صنع سيارة تريد أن تتجول في مضمار السباق المحلي ، مما يعني أنها ستحتاج إلى بطارية أكثر قوة وكفاءة ونظام محرك كهربائي ، الذي يقال أنه تم تصنيعه بواسطة Swindon Powertrain Ltd.
وقال بوب ليشلي، الرئيس التنفيذي لشركة كاترهام: "يجب أن يكون أي طراز مستقبلي للسيارات الكهربائية ننتجه صادقا مع الحمض النووي لكاترهام: خفيف الوزن وممتع في القيادة ويركز على السائق. الهدف الرئيسي لهذا المشروع هو تطوير سيارة ذات دلتا وزن لا يزيد عن ما يعادل وجود راكب على متنها. لن نطلق أبدا طائرة Seven تزن طنا واحدا - نفضل عدم القيام بذلك ".
علمنا أن هذه السيارة ستوفر قوة قصوى تبلغ 240 حصانا ، وعزم دوران أقصى يبلغ 250 نيوتن متر ، وتتميز بحزمة بطارية 51 كيلو وات في الساعة يتم تبريدها بالغمر ويمكن شحنها بسرعة عند توصيلها بطاقة التيار المستمر ، وكل ذلك سيسمح ل EV Seven بالخروج بسرعة 130 ميلا في الساعة وتحقيق 0-60 ميلا في الساعة في 4.0 ثانية.
ستظهر السيارة لأول مرة في Goodwood Festival of Speed في يوليو ، وبالنسبة للوقت الذي ستبدأ فيه الشحن وتكون متاحة للمستهلكين ، لم تذكر كاترهام ذلك على وجه التحديد. ومع ذلك ، أضافت الشركة المصنعة للسيارات أن لديها مفهوما ثانيا للسيارات الرياضية الكهربائية بالكامل في الأعمال التي سيتم الكشف عنها في وقت لاحق من هذا العام.
