لا تزال بنتلي تخطط لإطلاق أول سيارة كهربائية لها في عام 2027
لكن أي خطط تتجاوز هذا الطراز قد تم تعليقها على ما يبدو.
لا يزال انتقال بنتلي المنتظر إلى السيارات الكهربائية بالكامل مستمرا، لكن كل شيء بعد أول سيارة كهربائية لها أصبح فجأة أقل يقينا. أكدت الشركة المصنعة للسيارات الفاخرة أن أول نموذج كهربائي سيتم إطلاقها في أوائل 2027، بينما تم تأجيل خطط السيارات الكهربائية اللاحقة، مما ترك خارطة الطريق الكهربائية الأوسع غير واضحة.
الطراز القادم، المتوقع أن يتخذ شكل سيارة أصغر تشبه سيارات الدفع الرباعي، لا يتأثر بهذا التحول. ستستخدم بنية فولكس فاجن بريميوم بلاتفورم إلكتريك (PPE) ومن المقرر الكشف عنها في وقت لاحق من هذا العام قبل طرحها للبيع في 2027.
بعيدا عن ذلك، تصبح الأمور غامضة. يقول الرئيس التنفيذي لشركة بنتلي، فرانك-ستيفن واليسر، إن الطراز الكهربائي الثاني لن يصل قبل عام 2030، مما يبطئ فعليا انتقال العلامة التجارية إلى خط إنتاج كهربائي بالكامل. سبب رئيسي هو إلغاء منصة SSP التابعة لمجموعة فولكس فاجن، والتي كان من المفترض أن تدعم عدة سيارات بنتلي مستقبلية.
من المتوقع أن تتميز أول سيارة كهربائية من بنتلي بشحن فائق السرعة، مع هدف إضافة حوالي 100 ميل (الكيلومترات غير معروفة حاليا) من المدى خلال دقائق معدودة، ومن المرجح أن تركز على سهولة الاستخدام اليومية بدلا من الحجم أو الفخامة.
في الوقت الحالي، تعكس استراتيجية بنتلي واقعا صناعيا أوسع: لا يزال الانتقال إلى السيارات الكهربائية يحدث، لكنه ليس بالسرعة - أو بالتوقع - كما كان مخططا سابقا. من خلال Car and Driver لدينا الصور الأولية للسيارة المفهومية الحالية.
