منحت القوات الجوية الأمريكية شركة بوينغ عقدا بقيمة 2 مليار دولار لبدء استبدال محركات قاذفات B-52 ستراتوفورتريس، مما أطلق تحديثا شاملا لواحدة من أكثر الطائرات ديمومة في تاريخ الجيش.
بموجب الصفقة، ستعيد بوينغ تزويد أول طائرتين B-52H بمحركات جديدة من طراز رولز رويس F130 وتجري اختبارات مكثفة، مما يطلق برنامج استبدال المحركات التجارية. تعد هذه الترقية جوهرية في خطط إبقاء القاذفة التي يبلغ عمرها ستة عقود تحلق حتى منتصف القرن، وربما تقترب من عيد ميلادها المئة.
سيتم إعادة تصنيف الطائرة المعاد تدويرها في النهاية إلى B-52J، كجزء من عملية إصلاح أوسع من المتوقع أن تكلف ما يقارب 50 مليار دولار. إلى جانب المحركات الجديدة، ستحصل الطائرات النفاثة على رادار حديث، وأنظمة إلكترونيات مطورة، وقمرة قيادة رقمية، واتصالات محسنة، وعجلات ومكابح جديدة.
تخطط القوات الجوية للاعتماد على أسطول قاذفات مستقبلي يعتمد على طائرات B-52 المطورة وطائرة B-21 رايدر الشبحية الجديدة، مع تقاعد طائرات B-1 وB-2 خلال ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين مع ارتفاع تكاليف الصيانة. سيتم العمل على الطائرة الأولى في عدة ولايات أمريكية، مع هدف الانتهاء منها في عام 2033، وهو إنجاز في تحويل الحصان العامل في الحرب الباردة إلى حجر الأساس لقوة أمريكا الجوية المستقبلية.
دفاع بوينغ على X:
شكرا لك، @USAirForce، على شراكتك لمواصلة تطوير برنامج استبدال المحركات التجارية B-52. تركز هذه المرحلة على تعديل واختبار طائرتين من طراز B-52 قبل الإنتاج الكامل لزيادة الكفاءة والمدى وعمر التشغيل للطائرة.
