مشاكل أستون مارتن مع محركات هوندا القوية، التي دمرت آمالهم في موسم تنافسي هذا العام تماما، لا يمكن عزوها إلى التغيرات المستمرة في القيادة، لكن غياب خطة ثابتة في فريق الفورمولا 1 قد يؤدي إلى مشاكل إضافية. رحب مالك الفريق، لورانس سترول، بآندي كويل في 2024 وتمت ترقيته ليحل محل مايك كراك كمدير للفريق في يناير 2025.
بعد عدة أشهر، تمت ترقية كبير المهندسين التقنيين أدريان نيوي إلى مدير الفريق، بينما انتقل كويل إلى منصب رئيس الاستراتيجية، وانتقل كراك إلى رئيس قسم المضمار. وفقا لموقع موتورسبورت، هناك شائعات بأن سترول يريد مديرا جديدا للفريق ليحرر نيوي من مسؤولياته ويركز على الجوانب التقنية.
قال المذيع التلفزيوني الشهير ويل بوكسون، الذي عمل مع الفورمولا 1 بنفسه وظهر في جميع مواسم برنامج نتفليكس Drive to Survive، في بودكاست Up to Speed الخاص به إن فريق أستون مارتن F1 يشعر "كأنه ناد لكرة قدم اشتراه أوليغارش روسي في التسعينيات والألفينات فقط رمى المال على مشكلة، كان يغير المدربين كل ستة أشهر وفي النهاية لم يحقق شيئا حقيقيا".
ألقى بوكسون فرصة واضحة لتشيلسي، الذي اشتراه الملياردير الروسي رومان أبراموفيتش، والذي ارتكب عدة خروقات مالية بين 2009 و2022، مما أدى إلى فرض عقوبات ضخمة من الدوري الإنجليزي الممتاز.
قال بوكسون إن "الفورمولا 1 ليست كرة القدم" ولا يمكن توقع تغيير المدربين كل ستة أشهر، والتغييرات المستمرة تضر بثقافة الفريق بسبب نقص الاتجاه. "تغيير الأمور في الفورمولا 1 يشبه تدوير سفينة، وتحتاج إلى ذلك الزورق الصغير في المقدمة ليسحبها وتوجه في الاتجاه الصحيح. وهذا يحتاج إلى وقت. لا يمكنك تغيير الأمور بين ليلة وضحاها".
