لم تتمكن ماكلارين سوى من الوصول إلى أربع منصات تتويج في أول ستة سباقات من موسم الفورمولا 1، ولم تحقق أي انتصارات، حيث احتلت المركز الثالث في تصنيف الصانعين برصيد 141 نقطة، أي أقل ب121 نقطة من المتصدرة مرسيدس. لم يتمكن حامل اللقب لاندو نوريس من الفوز بجائزة كبرى، لكن الفريق البريطاني يأمل أن تكون جائزة النمسا الكبرى هذا الأسبوع فرصة جيدة لتصحيح مسارهم.
قال نيل هولدي، المدير الفني للهندسة التطبيقية في ماكلارين، لسكاي سبورتس: "لقد كانت النمسا تاريخيا مضمرة قوية بالنسبة لنا، وبينما لا نأخذ أي شيء كأمر مسلم به في هذا الحقل الضيق، إلا أننا متفائلون بأن خصائص السيارة والسائق ستتناسب مع الحلبة مرة أخرى، مما يضعنا في المنافسة في المقدمة"، قال نيل هولدي، المدير الفني للهندسة التطبيقية في ماكلارين، لسكاي سبورتس. آمل أن تحدث الترقيات التي سيقدمونها هذا الأسبوع فرقا.
تشمل هذه "تحديثات تفصيلية طفيفة حول الزوايا الخلفية للسيارة، بالإضافة إلى خلفية تجريبية". وفقا لسكاي، سيكون هذا الجناح الخلفي مشابها لما قدمته فيراري خلال فترة ما قبل الموسم، وأطلق عليه اسم "جناح ماكارينا"، وأخذ هذا الاسم لأنه يمكنه الدوران، في حركة وجدها البعض مشابهة للأغنية الإسبانية الشهيرة من التسعينيات.
التفسير التقني هو أنه عندما يكون في وضع أعلى، فإنه يوفر قوة سفلية في المنعطفات، وعندما يدور، يحسن السرعة في الخطوط المستقيمة. كما كشفت ريد بول عن نسخة أخرى من هذا المفهوم، ومن المتوقع أن تفعل ماكلارين الشيء نفسه في النمسا.
