كانت أستون مارتن خيبة أمل كبيرة في موسم الفورمولا 1 هذا: بعد تسعة سباقات، حققوا نقطة واحدة فقط، بواسطة فرناندو ألونسو في موناكو: السيارة التي صممها أدريان نيوي وتعمل بمحرك هوندا أحيانا تواجه صعوبة في إنهاء السباقات، ناهيك عن القتال على النقاط (في البداية، قيل إنها خطيرة بسبب الاهتزازات).
وفقا لموقع موتورسبورت إيطاليا (عبر شركة Soy Motor)، يعمل فريق السباقات البريطاني الآن على إدخال ثورة: ليس حزمة ترقية، بل سيارة معاد تصميمها بالكامل تقريبا، سواء في محركها أو هيكلها، وستطلق عليها اسم AMR26B أو AMR26 Evo.
نيوي هي المسؤولة عن إعادة التصميم التي ستحتفظ فقط بنظام التعليق الأمامي للسيارة الحالية وسيكون لها حل تعليق خلفي "أكثر جرأة". عمل المهندس البريطاني مع عالم الديناميكا الهوائية إنريكو كاردايل وكان يعتمد أكثر على عالم الديناميكا الهوائية جواكينو فينو والمصمم الرئيسي دنكان إليوت، وكلاهما تم توظيفهما من مرسيدس.
وفي الوقت نفسه، أعادت هوندا تصميم المحرك بفضل ADUO (فرص التطوير والترقية الإضافية)، وهي قاعدة تسمح لفرق الفورمولا 1 الأسوأ أداء بإجراء تحسينات أكبر حسب حجم الفارق مقارنة ببقية السيارات في الشبكة: محركات هوندا متأخرة بنحو عشرة بالمئة عن متصدري الفورمولا 1.
ومتى ستكون سيارة أستون مارتن الجديدة جاهزة؟ قالت منظمة موتورسبورت إيطاليا إن الخطة هي تجهيزها لجائزة المجر الكبرى، في 26 يوليو (في أربعة سباقات)، قبل عطلة الصيف مباشرة. الهدف، وفقا للمراسل فرانكو نوني، هو القتال من أجل تسجيل النقاط مرة أخرى عند تقديمه.
هل تعتقد أن أستون مارتن لديها فرصة للتحسن في منتصف موسم الفورمولا 1 هذا؟ قد تعتمد استمرارية فرناندو ألونسو على نجاح حزمة الترقية الضخمة هذه...
