بينما انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية في بعض مناطق العالم، إلا أنها في أوروبا تحتفظ بزخمها، حيث استحوذت على حصة سوقية بلغت 20٪ في الربع الأول من عام 2026. علاوة على ذلك، بينما تراجع الاتحاد الأوروبي عن الحظر الصريح للديزل، من المتوقع أن تأتي تنظيمات أكثر صرامة بشكل أو بآخر.
أودي في الانتظار تطلق الآن Q7 جديدة في أوروبا بخيار محرك واحد فقط، وهو محرك ديزل V6 TDI بسعة 3.0 لتر وهجين معتدل.
أثار هذا الكثير من الدهشة، لكن وفقا لأودي، فإن طلب العملاء يروي قصة مختلفة عندما يتعلق الأمر بسيارات الدفع الرباعي الفاخرة الكبيرة، رغم أنهم يبيعون عددا لا بأس به من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الكبيرة كسيارات كهربائية.
قال متحدث باسم الشركة لموقع Motor1 إن محرك الديزل V6 أعطى الأولوية لأنه لا يزال الخيار الأكثر شعبية بين مشتري Q7 الأوروبيين. تقول أودي إنها دائما تطلق سيارات بمحركات أكثر ملاءمة لكل سوق، وبالنسبة لأوروبا لا تزال هذه هي TDI.
"بناء على طلب العملاء، نبدأ بأهم المحركات لكل سوق أو منطقة. في أوروبا، هذا هو V6 TDI بقوة 295 حصان و241 حصان. كلا المحركين مزودان بتقنية MHEV Plus مع قوة إضافية قدرها 24 حصان"، تقول أودي.
