لقد رأينا بالفعل شركات السيارات تصمم صناديق تروس مزيفة للسيارات الكهربائية تحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي بوضوح، وبالتالي لا حاجة أساسية لناقل الحركة اليدوي.
لكن تويوتا على وشك أن تأخذ الأمر خطوة مسلية أبعد. كما ذكرت CarBuzz ، فقد حصلوا على براءة اختراع لنظام لا يحاكي فقط ناقل الحركة اليدوي في السيارة الكهربائية، بل يمكنه أيضا تكرار أحد أكثر الأجزاء إحباطا في قيادة ناقل الحركة اليدوي: إيقاف تشغيل المحرك.
بينما هذه براءة اختراع فقط في الوقت الحالي، فهذا يعني أن السيارة الكهربائية، التي من الناحية التقنية لا يمكنها التوقف عن العمل، ستكون قادرة على التوقف عن العمل. يمكنه حتى تقييم مستوى مهارة السائق. إذا تبين أن السائق يواجه صعوبة، فقد يفعل تلقائيا ميزات المساعدة مثل التحكم في تثبيت التل لمنع التراجع على المنحدرات الحادة.
ألمحت علامات تجارية أخرى مثل هيونداي، بي إم دبليو، لكزس ومرسيدس إلى أنظمة مماثلة، وأعادت تقديم مفهوم ناقل الحركة اليدوي، وكل ذلك في محاولة لجعل القيادة أكثر تعقيدا رغم عدم الحاجة التقنية.
