كانت مشاكل أستون مارتن مع محركات هوندا أسوأ مما كان متوقعا، حيث أوضح مدير الفريق أدريان نيوي أن ذلك يشكل خطرا حقيقيا لتلف الأعصاب الدائم للسائقين فرناندو ألونسو ولانس سترول.
وصف سترول شعور اهتزاز الهيكل الناتج عن المحركات بأنه "صعق كهربائيا": "ليس بعيدا عن الحقيقة. إنه اهتزاز غير مريح جدا. إنه سيء للمحرك لكنه أيضا سيء للإنسان داخل السيارة". وفي الوقت نفسه، قال ألونسو إنهم يشعرون "ببعض الخدر في الأصابع والقدمين أيضا بسبب هذا التردد المنخفض طوال الوقت داخل السيارة."
ومع ذلك، هناك مجال للتفاؤل. يقول ألونسو إنه بعد التغييرات التي أجريت في اختبار البحرين، حيث شعر الأول بهذه الاهتزازات الغريبة، يمكنه إنهاء السباق (عبر سكاي). قال رئيس هوندا، كوجي واتانابي، إن فعالية هذه الإجراءات لن تظهر حتى تتسابق السيارات يوم الجمعة.
وليس كل شيء سيء. قال أدريان نيوي إن أداء الهيكل لديهم "متأخر قليلا عن المتصدرين، ربما خامس أفضل فريق" (من بين أحد عشر)، مع فارق الأداء بين أفضل فريق وأستون مارتن حوالي ثانية أو ثلاثة أرباع الثانية.
"السيارة لديها إمكانات تطوير هائلة وهائلة. بالطبع سيستغرق الأمر عدة سباقات لنحقق هذه الإمكانيات بالكامل"، جادل نيوي (عبر بي بي سي سبورت). "لا أرى سببا جوهريا في هيكل السيارة يمنعنا من أن نصبح، من ناحية الهيكل، قريبين من المنافسة إن لم تكن بالكامل."
