بينما ترتفع مبيعات السيارات الكهربائية بشكل كبير للبعض، تواجه علامات تجارية أخرى، من بينها ألفا روميو، التي لم تقدم بعد سيارة كهربائية حقيقية. كان من المفترض تقديم النسخ الكهربائية من كل من جوليا وستيلفيو منذ فترة، لكن تم تأجيلها لإعادة تقييم اهتمام الشركة بالسيارات الكهربائية بالكامل.
لا تزال هذه السيارات قادمة، فقط كسيارات هجينة بدلا من ذلك، ولهذا السبب تقوم ألفا روميو الآن بتمديد عمر سيارة جوليا العادية التي تعمل بالبنزين وستلفيو كوادروفوغليو في عدة أسواق رئيسية.
نعم، السيارتان المزودان بمحرك V6 سيعودان للبيع في مارس، وبالتالي سيتم تعديلهما قليلا لتلبية لوائح الانبعاثات الجديدة ومعايير السلامة الأخرى، وسيظلان مزودين بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات بقوة 278 حصان، ومحرك V6 بسعة 2.9 لتر على التوالي.
قال الرئيس التنفيذي لشركة ألفا روميو سانتو فيشيلي ما يلي عن قرار إعادة الإنتاج (من خلال أوتو كار):
"نحن نعيد فتح طلبات جوليا وستلفيو كوادريفوليو للوفاء بوعد قطعته لزبائننا الذين يولون أكبر قدر من الاهتمام للأداء الشديد والمشاعر النقية الكامنة في حمض ألفا روميو النووي. هذه هي أفضل طريقة للاحتفال بأحد أشهر الرموز في عالم السيارات، الذي يجلب معه سعيا عمره قرن من الزمن نحو التميز التقني المطبق في المسابقات والسيارات الإنتاجية. كوادريفوليو هو التعبير الأكثر أصالة عن الرياضية في ألفا روميو وسياراتنا، مصممة لعشاق القيادة الحقيقيين، مع التركيز الدائم على السائق."
