حاليا، شهد السوق وصول العديد من المنافسين الجدد من الصين، وبعضهم حتى استقر في موطئ قدم قوي إلى حد ما، مثل BYD وXpeng. لكن إذا سألت رئيس سكودا، مارتن يان، ستختفي العديد من هذه السيارات في النهاية من أوروبا.
في مقابلة مع أوتو إكسبريس، يقول يان إن عدد المنافسين الحالي "غير مستدام"، ويتوقع زيادة في الاندماج في هذا المجال. علاوة على ذلك، يعتقد أيضا أن ثقة المستهلكين في هذه العلامات التجارية منخفضة جدا بحيث لا يمكن خلق مساحة مخصصة ذات قيمة.
"السؤال هو، ما هو المستدام ماليا؟ أعتقد أنه سيكون هناك توحيد لصناعة السيارات الصينية، والسؤال هو، إلى متى يمكنك الحفاظ على هذا العدد الكبير من العلامات التجارية وإطلاق سيارات جديدة بهذا الوتيرة؟ لأن السؤال حينها هو هل يمكنك تقليل قيمة جميع الاستثمارات؟ فكم من الوقت سيستمر هذا؟"
سكودا وغيرها من الشركات المصنعة الأكثر شهرة شهدت ضغوطا متزايدة من المصنعين الصينيين، لذا لديه تحيز صغير جدا هنا، لكن هل توافق؟
