ترغب أستون مارتن في ترك سنوات من عدم الأهمية في الفورمولا 1 وتأمل أن يكون عام 2026 عاما رائعا، معتمدا على موهبة المخضرم فرناندو ألونسو، وخبرة المهندس أدريان نيوي (الذي تمت ترقيته مؤخرا كمدير فريق)، والمحركات الجديدة التي ستطورها هوندا حصريا لهم.
كانت الشركة اليابانية تعمل سابقا مع ريد بول، حيث كانت تزود محركات سيارات ماكس فيرستابن الفائزة، لكنها أعلنت أنها ستتقاعد تدريجيا من الفورمولا 1 للتركيز على تقنيات محايدة الكربون، وانتهت شراكتهما في 2025. ومع ذلك، وقعوا لاحقا اتفاقية مع أستون مارتن للعمل على محركات وفقا للوائح الجديدة في الرياضة، حيث تستخدم السيارات 50٪ من الاحتراق الداخلي و50٪ من الطاقة الكهربائية، وهو أحد أكبر التغييرات في تاريخ الفورمولا 1. سيتم الكشف الكامل عن وحدة الطاقة في طوكيو في 20 يناير 2026.
"في هذا الحدث، سنشارك تطلعات هوندا وفريق أستون مارتن أرامكو للفورمولا 1 بينما نواجه تحدي المنافسة في الفورمولا 1، قمة رياضة السيارات. سنشرح أيضا اللوائح الجديدة ونكشف عن وحدة الطاقة الجديدة للموسم القادم"، قالت هوندا ساي. "يمثل عام 2026 بداية عصر هوندا الجديد في الفورمولا 1، حيث دخلت لأول مرة في عام 1964. منذ ذلك الحين، رسخت هوندا نفسها كواحدة من أنجح شركات تصنيع وحدات الطاقة في تاريخ الرياضة."
قال كوجي واتانابي، رئيس هوندا، إن هذا تعاون طويل الأمد ولديهم "القدرة على النجاح في الفورمولا 1، ليس فقط في 2026، بل أيضا في 2027 و28 وما بعدها. نحن على أعتاب شيء مميز جدا".
هل تعتقد أن أستون مارتن مع هوندا سيصبح فريقا أكثر تنافسية في 2026؟
