ستحاول ألمانيا وفرنسا وإسبانيا هذا الأسبوع إنهاء نزاع طويل الأمد حول برنامج الطائرات المقاتلة الأوروبي من الجيل القادم، نظام الطائرات القتالية المستقبلية (FCAS). المشروع الذي تبلغ قيمته 100 مليار يورو، والذي يعتبر محوريا في طموحات أوروبا الدفاعية خلال الحرب في أوكرانيا، توقف لسنوات بسبب الصراعات الصناعية الداخلية.
يلتقي وزير الدفاع الألماني بوريس بيستوريوس وكاثرين فوترين الفرنسية في برلين يوم الخميس، وينضم إليه الإسبانية مارغريتا روبليس يوم الجمعة. في قلب الجمود يوجد انقسام بين شركة داسو للطيران الفرنسية وإيرباص حول كيفية مشاركة التقنيات الرئيسية وأعمال التصنيع.
القادة السياسيون الآن يدخلون
كما أبلغنا قبل عدة أيام، من المتوقع أن يتناول المستشار الألماني فريدريش ميرز والرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون القضية مباشرة عندما يلتقيان الأسبوع المقبل. يقول بعض المشرعين الألمان إن إعادة تركيز البرنامج على أنظمة مشاركة البيانات والطائرات غير المأهولة، المعروفة باسم "سحابة القتال"، قد توفر طريقا للمضي قدما.
تصاعدت التوترات أكثر بعد أن هددت نقابة IG Metall الألمانية بسحب التعاون إذا استمرت داسو في المشاركة، متهمة الشركة بالإصرار على قيادة المشروع بشكل فردي. رفضت الهيئات الصناعية الفرنسية فكرة استبعاد المصالح الفرنسية من البرنامج.
على الرغم من النزاع، قال الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص غيوم فوري إنه لا يزال واثقا من أن المشروع سيمضي قدما، رغم أن الشركاء يجب أن يتفقوا على كيفية عملهم معا. يجتمع قادة الاتحاد الأوروبي في 17-19 ديسمبر، وقالت برلين إنها تريد توضيحا بشأن مستقبل البرنامج بحلول نهاية العام.
