مستشار رياضة السيارات في ريد بل ريسينغ هيلموت ماركو سيغادر فريق السباق في نهاية العام، ولن يفي بعقده الأخير من السنة. ماركو، البالغ من العمر 82 عاما، كان عقدا حتى 2026، لكن بعد نهاية الموسم مباشرة، أكد الفريق أن ماركو سيتم استبعاده من الفريق، لأن "الفورمولا 1 ليست بيئة ثابتة، أنت دائما تعدل منظماتك، وهذا ينطبق على الجانب التقني، وينطبق على الرياضة"، كما قال مدير الفريق لوران ميكيس.
قال ميكيس، الذي حل محل كريستيان هورنر الصيف الماضي: "لا يسعني إلا أن أشكر هيلموت على الدور الذي لعبه في جعل ما بدا صعبا في منتصف الموسم، حيث كان يحاول العمل مع الدعم". في غضون بضعة أشهر، غادر مؤسسا فريق ريد بول، أنجح فريق خلال ال 25 عاما الماضية، الفريق.
وفقا للتكهنات، تأتي هذه الخطوة من رغبة الشركة الأم النمساوية، علامة مشروبات الطاقة ريد بول GmbH، في السيطرة بشكل أكبر على فريق الفورمولا 1. مؤخرا، تورط ماركو في جدل عندما اتهم كيمي أنتونيلي بالسماح لنفسه بتجاوز لاندو نوريس، مما دفع الفريق لتقديم اعتذار للسائق الإيطالي. كما استأجر أليكس دن كسائق مبتدئ في الصيف دون التشاور مع أي شخص في إدارة ريد بول، وعندما اكتشفوا الأمر، فصلوا دون على الفور، ودفعوا له تعويضا كبيرا قدره مئات الآلاف من اليورو.
لكن ماركو كان دائما يحظى بدعم ماكس فيرستابن، وحماه في مناسبات أخرى، وهذا يفسر لماذا لم يطرد هيرموت في وقت سابق. كان ماركو وو، في عام 2015، هو من قام بترقية فيرستابن إلى الفورمولا 1 في فريق تورو روسو (الذي أصبح الآن ريسينغ بولز). كان ماركو أيضا مسؤولا عن برنامج الناشئين الذي أنتج سيباستيان فيتيل.
