كلفت الصين رسميا حاملة طائراتها الثالثة ، فوجيان ، مما يمثل توسعا كبيرا في قوتها البحرية. وهذا يضع الصين في المرتبة الثانية بعد الولايات المتحدة في عدد الناقلات النشطة ، على الرغم من أنها لا تزال متخلفة كثيرا عن أسطول البحرية الأمريكية المكون من 11 حاملا.
دخلت فوجيان الخدمة هذا الأسبوع في حفل حضره الرئيس شي جين بينغ ، وفقا لوكالة أنباء شينخوا التي تديرها الدولة. وتمثل قاذفات المنجنيق الكهرومغناطيسية تحديثا تكنولوجيا كبيرا، مما يمنح البحرية الصينية القدرة على إبراز قوتها في المحيط الهادئ وتعزيز وجودها في المياه المتنازع عليها حول تايوان وبحر الصين الجنوبي.
قفزة في تقنية الناقل
على عكس أول ناقلتين في الصين ( لياونينغ وشاندونغ) ، تم تصميم فوجيان بالكامل وبناؤه محليا. إنها أيضا أول حاملة طائرات صينية مجهزة بنظام منجنيق كهرومغناطيسي ، مما يسمح لها بإطلاق طائرات أثقل ومسلحة بالكامل مثل طائرات الإنذار المبكر ومقاتلات الشبح.
يجعل هذا النظام فوجيان ثاني حاملة طائرات في العالم تستخدم المقاليع الكهرومغناطيسية ، بعد يو إس إس جيرالد آر فورد التابعة للبحرية الأمريكية. بالمقارنة مع الأنظمة القديمة التي تعمل بالبخار ، تسبب القاذفات الكهرومغناطيسية تآكلا أقل للطائرات ، وتتطلب صيانة أقل ، ويمكن تعديلها لأنواع مختلفة من الطائرات ، من الطائرات بدون طيار إلى الطائرات الثقيلة.
القيود والمقارنات
على الرغم من التقدم الذي أحرزته ، فإن فوجيان ليست تعمل بالطاقة النووية ، مما يحد من مداها إلى ما يقرب من 8000-10000 ميل بحري قبل التزود بالوقود ، وهو اختلاف كبير عن شركات الطيران الأمريكية ، التي لديها مدى غير محدود تقريبا.
تزن فوجيان أكثر من 80,000 طن ، وهي أصغر قليلا من ناقلات الولايات المتحدة نيميتز وفورد ، والتي تحل محل حوالي 100,000 طن. يعتقد أنها تحمل 40 إلى 60 طائرة ، مقارنة ب 60-70 نموذجية لشركات الطيران الأمريكية. يؤكد ظهور فوجيان لأول مرة على التحديث البحري السريع للصين ، ويشير إلى أن حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية يمكن أن تكون في الأفق ، ولكن في الوقت الحالي ، لا تزال الولايات المتحدة رائدة واضحة في قدرة حاملات الطائرات العالمية.
