عرضت بورش خلال اليوم أخيرا سيارة 911 Turbo-S الجديدة التي وفقا للشركة المصنعة نفسها هي أقوى سيارة 911 أنتجتها على الإطلاق. من بين الأخبار في هذا S الجديد نجد التوربو الهجين من طراز GTS الجديد الذي وضعت بورشه الآن اثنين من. يتم التحكم في الطاقة الكهربائية التي تساعد المغازل التوربينية على الدوران عبر بطارية خلف مسند ظهر مقعد السائق وهذا يعني أنهم تمكنوا من استخراج المزيد من الطاقة من 3.6 لتر Boxer six.
تتمتع Turbo-S الجديدة بقوة هائلة تبلغ 701 حصانا ويبدو أنها تسير من 0 إلى 100 كم / ساعة في 2.5 ثانية. كما أنها قادرة على الالتفاف حول نورجبورغرينغ في سبع دقائق و 0.3 ثانية ، وهو سريع البرق بالنسبة لسيارة Turbo-S ، والتي على عكس طرازات RS تتمتع بالكثير من الفخامة كجزء من المقصورة الداخلية والمقاعد المريحة والمقعد الخلفي الوظيفي.
فرانك موسر ، نائب رئيس 911:
"إن 911 Turbo S هي الشكل الأكثر اكتمالا وتنوعا لقيادة بورش 911. سواء في الاستخدام اليومي أو في الرحلات الطويلة على متن الطرق السريعة أو على مضمار السباق - فقد جعلنا 911 Turbo S الجديدة أكثر راحة وأكثر فردية وأسرع بكثير من سابقتها".
مجموعة نقل الحركة المبتكرة ذات التوربو المزدوج T-Hybrid
تحقق مجموعة نقل الحركة عالية الأداء المطورة حديثا قوة نظام تبلغ 523 كيلوواط (711 حصانا). وهذا يجعل 911 Turbo S الجديدة أقوى سيارة 911 إنتاجية حتى الآن. يبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران لمجموعة نقل الحركة 800 نيوتن متر وهو متوفر على نطاق واسع للغاية من 2,300 إلى 6,000 دورة في الدقيقة. يتميز منحنى الطاقة أيضا بذروة عريضة بشكل غير عادي: بين 6,500 و 7,000 دورة للعمود المرفقي ، تتوفر الطاقة الكاملة البالغة 711 حصانا. مجهزة بتقنية T-Hybrid المبتكرة وخفيفة الوزن بشكل خاص مع نظام 400 فولت ، تزيد الطاقة بمقدار 61 حصانا مقارنة بسابقتها.
