ستكون جائزة فورمولا واحد الإسبانية في نهاية هذا الأسبوع هي الأولى التي تنفذ توجيها فنيا جديدا فيما يتعلق بالأجنحة الأمامية للسيارة: سيتم تشديد الاختبارات حيث اشتكت الفرق من أن بعض السيارات تتمتع بميزة غير عادلة من خلال امتلاك أجنحة أكثر مرونة ، لتقليل السحب عند السرعات العالية ، وتغيير التوازن الديناميكي الهوائي للسيارة من المواقف منخفضة السرعة إلى السرعات العالية.
في موسم 2024 ، قاموا بتركيب كاميرات على الأجنحة الأمامية لجميع السيارات واكتشفوا أن اختبارات انحراف الحمولة الأكثر صرامة للجناح الأمامي والجناح الخلفي العلوي والجناح الخلفي للعارضة كانت ضرورية. قرر الاتحاد الدولي للسيارات الانتظار حتى جائزة إسبانيا الكبرى (جائزة كبرى تاسعة لهذا الموسم) لمنح الفرق مزيدا من الوقت للامتثال. وقالت "فيا" "التقديم المؤجل كان أكثر منطقية".
وفي F1.com، أوضح نيكولاس تومبازيس، لاعب الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) سبب إدخال هذا التغيير: "عندما تصبح معارك البطولات شديدة، تميل الفرق إلى التركيز على سيارات بعضها البعض كثيرا، ومن الطبيعي أن تثير هذه المخاوف وخلال النصف الأخير من الموسم توصلنا إلى استنتاج مفاده أننا بحاجة إلى تشديد الاختبارات لموسم 2025".
