في حين أنه من المحتمل أن يكون السباق الأكثر جاذبية وشهرة في تقويم الفورمولا 1 ، إلا أن موناكو لا تقدم عادة سباقا مقنعا للغاية هذه الأيام. السيارات كبيرة جدا والشوارع صغيرة جدا بحيث لا تسمح بحركة ضيقة جنبا إلى جنب ، ولهذا السبب يقول الكثيرون إن جائزة موناكو الكبرى يتم الفوز بها يوم السبت بعد التصفيات وعندما يتم تحديد حلسة الانطلاق.
لكن الفورمولا واحد تستكشف هذا العام طريقة لجعل جائزة موناكو الكبرى أكثر إثارة وتأتي في شكل تغيير تنظيمي لهذا السباق وهذا السباق وحده. بشكل فعال، في حين أن كل سباق في التقويم يتطلب من كل سيارة التوقف مرة واحدة لتغيير إطاراتها على مركب إطارات مختلف (صلب، متوسط، ناعم) حيث يتعين عليها تشغيل مركبين مختلفين على الأقل في كل سباق، سيكون هناك تفويض من محطتين لحدث موناكو هذا العام.
هذا لا يعني أن كل سيارة يجب أن تعمل بجميع مركبات الإطارات الثلاثة ، فقط يجب عليهم استخدام ثلاث مجموعات مختلفة على الأقل من الإطارات من مجموعتين مركبتين مختلفتين. هذا ما لم تمطر وتم سحب الإطارات المتوسطة أو الرطبة إلى المعادلة.
الهدف من هذا التغيير هو إضافة القليل من عدم اليقين إلى السباق الصارم للغاية ، حيث تميل محطات الصيانة إلى أن تكون واحدة من الأماكن القليلة ولكن الرئيسية التي يمكن أن تتغير فيها المواقف في شوارع الدولة الأوروبية الصغيرة. أما بالنسبة لما إذا كان هذا سيحل مشاكل موناكو ، فسنرى بأنفسنا يوم الأحد ، عندما يبدأ السباق في الساعة 14:00 بتوقيت جرينتش / 15:00 بتوقيت وسط أوروبا.
