أعلنت أستون مارتن عن تغييرات جديدة في الفريق ، على أمل أن تتحسن في عام 2025 بعد موسم "عندما تراجعوا عند" ، على حد تعبير مايك كراك... الآن مدير الفريق السابق. كان كراك رئيسا لأستون مارتن منذ عام 2022 ، ولكن تم نقله إلى منصب مختلف وأقل محورية ، كما أعلن الفريق للتو.
كما سيتولى آندي كويل ، الذي انضم إلى أستون مارتن في أكتوبر كرئيس تنفيذي جديد ، دور مدير الفريق بأثر فوري. سيصبح مايك كراك كبير ضباط المضمار ، مع دور الحصول على أكبر أداء من السيارة على الحلبة.
كانت هناك العديد من التغييرات الأخرى في الرسم البياني التنظيمي لأستون مارتن. سيكون إنريكو كارديل (المدير الفني السابق للهيكل والديناميكا الهوائية في فيراري) رئيسا فنيا جديدا ، وسيحصل توم ماكولوغ ، الذي كان مدير الأداء ، على دور قيادي جديد لتوسيع مجموعة واسعة من فئات السباقات للفريق.
ويعتقد كويل أن هذه التغييرات التنظيمية هي تطور طبيعي للخطة متعددة السنوات لتصبح "فريقا فائزا بالبطولة"، بما في ذلك الانتقال في 2026 إلى فريق عمل كامل، إلى جانب الشريكين الاستراتيجيين هوندا وأرامكو.
دعونا لا ننسى أن أستون مارتن عينت المهندس المرموق أدريان نيوي (الذي اعتاد العمل مع أرتيون سينا) ككبير مهندسين جديد، لكنه لن يكون قادرا على بدء عمله على سيارة 2026 حتى مارس من هذا العام. هل سيحصل فرناندو ألونسو أخيرا على فوزه رقم 33 في عام 2026؟
