من بين التحركات العديدة التي قامت بها ريد بل ضمن فريقي الفورمولا واحد (ريد بل ريسينغ وآر بي)، كان الشيء الذي برز هو التقليل الواضح من شأن يوكو تسونودا. عندما غادر سيرجيو بيريز فريق ريد بول ريسينغ، فريقه الرئيسي، كان بديله ليام لوسون البالغ من العمر 22 عاما، والذي كان حتى الآن سائقا احتياطيا فقط، وأصبح سائقا بدوام كامل لمدة تزيد قليلا عن شهرين، وتولى قيادة دانيال ريكاردو.
تم اختيار لوسون على السائق الياباني يوكي تسونودا البالغ من العمر 24 عاما ، والذي تسابق مع AlphaTauri (أعيدت تسميته لاحقا باسم RB) منذ عام 2021. هذا يترك الشعور بأن تسونودا قد تم التغاضي عنه ، حتى أن كريستيان هورنر ، رئيس ريد بل ، اقترح أن الوقت قد حان للمغادرة ، بطريقة صريحة للغاية:
"لا يمكنك الحصول على سائق في فريق الدعم لمدة خمس سنوات. لا يمكنك دائما أن تكون وصيفة الشرف. عليك إما أن تدعهم يذهبون في تلك المرحلة أو أن تنظر إلى شيء مختلف "، قال خلال مأدبة غداء إعلامية في نهاية الموسم ، تم اختياره Formula1.com.
استخدمت ريد بل تقليديا فريقها الثانوي ، آر بي ، المعروف سابقا باسم تورو روسو وألفا تاوري ، كوسيلة لاختبار سائقيها الشباب الواعدين قبل ترقيتهم إلى الفريق الرئيسي. بدأ أبطال العالم ماكس فيرستابن وسيباستيان فيتيل بهذه الطريقة.
سيظل تسونودا مكانا في العام المقبل ، ويقدره هورنر. "بالتأكيد أعجب يوكي بالفريق عندما أجرى التجارب الأسبوع الماضي في أبو ظبي. كانت ملاحظاته جيدة. وأعتقد أنه ، إذا لزم الأمر ، سيكون هناك إذا احتجنا إلى ذلك ".
ومع ذلك ، يبدو من الواضح أن يوكي تسونودا ، على الرغم من أنه كان أفضل موسم له على الإطلاق في عام 2024 ، إلا أنه ليس مستعدا لاتباع نفس الخطوات. سيتم قياس شريك تسونودا الجديد ، إسحاق هادجار البالغ من العمر 18 عاما ، أمام المخضرم تسونودا. وإذا كان أداؤه أفضل من اليابانيين ، فقد يكون مكان تسونودا في ريد بل بأكملها معدودا...
