أتذكر (بالطبع ، لم يكن ذلك منذ وقت طويل ، بعد كل شيء) عندما لم تكن هناك عجلات قيادة ذات دفع مباشر في السوق مطروحا منها ربما قطعة ليو بودنار الصناعية باهظة الثمن التي لم يتم بيعها خارج الولايات المتحدة. قاد الجميع بعجلات قيادة مدفوعة بسلسلة / حزام وكانت فكرة القيادة المباشرة في المنزل مجرد حلم متكرر باستمرار. ثم ، منذ حوالي أربع سنوات ، انهار كل شيء. أصدرت Fanatec DD1 و DD2 ، وأصدرت Simucube Pro و Sport و Ultimate والباقي ، كما نعلم جميعا ، هو التاريخ. من الممكن اليوم شراء عجلات قيادة ذات دفع مباشر من مجموعة كاملة من الشركات المصنعة المختلفة ولا توجد مشكلة على الإطلاق في العثور على قاعدة جيدة حقا تحتوي على محرك عالي الجودة مقابل حوالي 350 جنيها إسترلينيا.
تطور... رائع.
ومع ذلك ، فإنه لا يخلو من بعض القمامة التي تنزلق من خلال الشقوق. من ناحيتي ، لم أعجب أبدا ب Moza Racing R16 (gen 1) ، والذي اعتقدت أنه يقدم تصميما سيئا ، وردود فعل ضعيفة للقوة ، ومشاكل تذبذب وحشية وبرامج سيئة حقا. لم يعجبني Thrustmaster T818 أيضا لأنني وجدت أنه من الصعب تجميعه ، قبيح ، مع إطلاق سريع ضعيف ، وردود فعل متواضعة للقوة (FFB) وأنه كان مجرد زائدة عن الحاجة نظرا للمنافسة الشديدة. عملاق سماعات الرأس Turtle Beach هي الآن الشركة التالية التي تغوص أولا في مجال القيادة المباشرة ومثل محاولة Thrustmaster و Moza R16 ، هذا ليس شيئا تحتاج إلى عناء النظر إليه أو شرائه. بدلا من ذلك ، يجب عليك البقاء بعيدا عن Velocity One Race قدر الإمكان.
Turtle Beach Velocity One Race عبارة عن قاعدة DD بمحرك ، وفقا لمواصفات الشركة المصنعة الخاصة ، يدفع 7.2 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى ومتوافق مع Xbox One و Xbox Series X / S و PC / Windows. تأتي مع عجلة مزودة بأذرع نقل مغناطيسية ودواسات تحميل قائمة على الخلايا وشاشة مدمجة مقاس 6.8 بوصة "إدارة السباق" وصندوق صغير صغير مثبت على الجانب للتحكم في وظائف مثل توازن الفرامل والتحكم في الجر.
ونعم ، كل هذا يبدو رائعا. على الورق ، يكون Turtle Beach Velocity One Race جيدا مثل الجديد ، ولكن بمجرد تشغيله وإعداده ، تبدأ المشاكل في التراكم بسرعة. هذه الحزمة التي تبلغ 630 جنيها إسترلينيا ليست أفضل قليلا من قواعد عجلة القيادة القديمة التي تعمل بالحزام بنصف السعر ، ومن السهل بالنسبة لي رمي هذا الحق في سلة المهملات. أولا لدينا مشكلة الشكل والحجم ، وهي كبيرة بلا داع وواسعة بشكل عشوائي بطريقة كانت عليها أشياء سباقات المحاكاة القديمة ، لكنها لم تعد كذلك. الغلاف البلاستيكي لمحرك DD نفسه كبير الحجم وينحني قليلا ، وهو بالطبع شعور غريب للغاية لأن Turtle Beach ، مثل Fanatec أو Simagic أو Simucube ، كان من الممكن بسهولة شحن محرك DD في غلافه المصنوع من الألومنيوم ، كما هو - بدون الهيكل البلاستيكي. الموصل السريع معيب أيضا ويضم مرونة أكثر من أي شيء آخر من Fanatec و Moza و Logitech و Simagic و Simucube. تبدو العجلة التي تأتي معها بلاستيكية وصغيرة جدا ، وملحق صندوق الأزرار هو بصراحة من بين أسوأ ما اختبرته.
ومع ذلك ، لا حرج في الشاشة المدمجة ، كما تمت الموافقة بوضوح على برنامج Turtle Beach. إذا كانت ردود فعل القوة والشعور بقيادة السيارة بالفعل جيدة هنا ، لكان بإمكاني بسهولة التغاضي عن النقاط السلبية المتعلقة بالهيكل البلاستيكي والعجلة الرديئة ، ولكن لسوء الحظ ، فإن FFB هو أسوأ شيء في هذه الحزمة بأكملها. 7.2 نيوتن متر يبدو أشبه ب 3.2 في هذه الحالة ولا أشعر أبدا بأنني أقود سيارة سباق ، بل أنني ألعب ألعاب الفيديو فقط ، على نفس فرضية عجلات القيادة الأرخص التي تعمل بالحزام منذ عشر سنوات. لا توجد تفاصيل للحديث عنها هنا ، ولا توجد قوة و Velocity One Race تتذبذب أيضا كثيرا بحيث لا تكون ضعيفة كما هي.
يعد ملحق صندوق الأزرار أحد أسوأ الملحقات التي اختبرناها على الإطلاق في عالم سباقات المحاكاة.
الدواسات ليست أفضل بكثير ، للأسف. Turtle Beach وضع خلية تحميل في الفرامل ، وهو الأفضل دائما ، لكن الفرامل ضعيفة جدا ، وتوفر مقاومة قليلة جدا ويشعر دواسة الوقود بموت الحجر ويسافر بعيدا جدا بحيث لا يشعر بالواقعية. أضف إلى ذلك حقيقة أن مجاذيف النقل المغناطيسية الموجودة على الجزء الخلفي من عجلة القيادة تبدو واهية ومصنوعة من مادة تنثني أيضا. ليس هناك شك في ذهني أن هذه الحزمة هي واحدة من أسوأ ما يمكنك شراؤه في مساحة محرك الأقراص المباشر وأن هذا قد أطلق عليه الآن بأسعار معقولة في بعض الأماكن (مرة أخرى ، يكلف حوالي 630 جنيها إسترلينيا) يبدو سخيفا بالنسبة لي. للحصول على نفس المال ، يمكنك شراء حزمة Ready 2 Race "McLaren Elite" التي تحتوي على دواسات CSL DD و CSL Elite V2 بالإضافة إلى عجلة McLaren GT3 V2 الهائلة تماما وكل ذلك أفضل بنسبة 2000٪ ، دون أي شك.